Enve SES 4.5 700 mm Laufradsatz | 12x100 - 12x142 mm | Center Lock | 2022

Die SES 4.5

Favorit des Hauses Enve

Ursprünglich wurde der SES 4.5 AR entwickelt, um einen aerodynamischen Vorteil auf dem Kopfsteinpflaster von Paris-Roubaix zu bieten, wenn Sie hochvolumige 28-32 mm Reifen fahren. 2016 wurde er als erster seiner Art eingeführt. Für die Saison 2022 haben wir die besten Eigenschaften des SES 4.5 AR übernommen, wie z. B. das optimierte Felgendesign und die Formgebung des großvolumigen Reifens, die ihm eine klassenführende Aerodynamik und Stabilität verleihen, und ihn mit der Anti-Pinch-Flat-Technologie und einem leichteren, raffinierteren Laminat aktualisiert, um das Gewicht zu reduzieren und das Fahrgefühl zu verbessern. Das neue Design verleiht dem neuen SES 4.5 eine größere Vielseitigkeit, da es gegen das Einklemmen von Reifenflattern geschützt ist und das Gewicht reduziert, ohne dabei Kompromisse bei der Geschwindigkeit einzugehen.

25 mm Felgenbreite sorgen für ein sicheres Handling und machen das SES 4.5 zu einem echten Renner auf technischen Kursen mit unregelmäßigem Belag. Wie der Rest der SES-Laufradlinie wurde auch die SES 4.5 für den Tubeless-Einsatz auf der Straße optimiert und verfügt über ein hakenloses Wulstdesign, das die für eine optimale Tubeless-Performance erforderlichen präzisen Felgendimensionen ermöglicht. Um die Zuverlässigkeit des Tubeless-Reifens und der Felge weiter zu verbessern, verfügt dieser aerodynamische Kohlefaser-Laufradsatz über die von Enve zum Patent angemeldete Wide Hookless Bead, ein Designelement an der Vorderkante der Felge, das eine fehlerverzeihende Oberfläche bietet, die bei einem Aufprall die Wahrscheinlichkeit einer Quetschung eines Tubeless-Reifens verringert.

Hauptmerkmale

• Schnell fahren, überall.
• 1452 Gramm Laufradsatzgewicht (mit XDR-Körper).
• Innere Felgenbreite: 25 mm.
• Aero-optimierte Reifengröße: 27-28 mm.
• Minimale beschriftete Reifengröße: 27 mm.
• Nur Tubeless

Eigenschaften:

• Material der Felge: 100% Kohlefaser.
• Wulsttyp: Hakenlos.
• Naben: ENVE Premium Road Disc.
• Abstände: 12x100 mm (vorne) / 12x142 mm (hinten).
• Laufradgröße: 700c.
• Bremstyp: Scheibenbremse; Centerlock(Lockrings nicht enthalten).
• Anzahl der Löcher: 24.
• Ventilschaftlänge: 66 mm (vorne) / 72 mm (hinten).
• Herkunftsland: Vereinigte Staaten.

• Tiefe: 49 mm (Vorderrad) / 55 mm (Hinterrad).
• Innere Felgenbreite: 25 mm (vorne und hinten).
• Äußere Felgenbreite: 32 mm (Vorder- und Hinterrad).
• Effektiver Felgendurchmesser: 558 mm (vorne) / 547 mm (hinten).

• Reifentyp: Tubeless Ready.
• Aero-optimierter Reifen: ENVE 27 Tubeless Ready.
• Aero-optimierte Tubeless Ready-Reifengröße: 29 mm.
• Minimale Reifengröße (beschriftet): 27 mm.
• Maximaler Reifendruck für den Mindestreifen: 80 psi / 5,5 bar.
• Breite des Tubeless-Bandes: 29 mm.

• Felgengewichte: 411 g (vorne) / 415 g (hinten).
• Gewichte der Räder: 662 g (Vorderrad) / 790 g (Hinterrad).
• Gewicht des Laufradsatzes: 1452 g.

Technologien

• Schnell in der Praxis: Das Entwicklungsprogramm für Aero-Laufräder von Enve wird von dem Mantra Real-World Fast" bestimmt. Das bedeutet, dass jedes Rad unter Berücksichtigung von Luftstromeffizienz, Seitenwindstabilität, Handling, Gewicht, Reifenintegration und vielem mehr entwickelt wird. Das Ergebnis ist eine verfeinerte Kollektion von Laufrädern, die darauf ausgelegt sind, die Besten ihrer Klasse zu sein und den maximalen Geschwindigkeits- und Effizienzvorteil für die vorgesehene Disziplin zu bieten. Im Laufe der Zeit hat das SES 4.5 die Messlatte neu definiert, an der alle anderen Aero-Laufräder gemessen werden. Das SES 4.5 ist schneller als fast alle tieferen Laufräder unserer Konkurrenten, dabei leichter und bietet mehr Vertrauen bei böigem Seitenwind. Nicht umsonst ist das SES 4.5 der Favorit des Hauses Enve. Wenn Sie ein Speedfreak sind und auf der Suche nach dem perfekten Rennlaufradsatz sind, brauchen Sie nicht weiter zu suchen.
• Der SES-Unterschied: Es gibt einen einfachen Grund, warum SES-Laufräder in fast allen Aero-Tests von Drittanbietern durchweg als "Testsieger" abschneiden. Wir sind bestrebt, auch die kleinen Dinge zu berücksichtigen und die marginalen Verbesserungen zu erreichen, die andere nicht erreichen
  • Bei der Entwicklung des Rahmens und bei Fahrversuchen haben wir festgestellt, dass einzigartige Felgenformen und Konstruktionen zwischen Vorder- und Hinterrad die Effizienz und das Fahrgefühl optimieren.
  • Die Vorderräder wurden entwickelt, um die Seitenwindstabilität zu maximieren. Die Stabilität des Fahrers auf dem Rad, insbesondere beim Zeitfahren und Triathlon, ist entscheidend für die Aero-Effizienz und die Gesamtleistung.
  • Die Hinterräder sind so konstruiert, dass sie den Luftstrom auf dem Weg von der Vorderseite des Fahrrads nach hinten wieder aufnehmen, was den Luftwiderstand maximiert.
  • Aerodynamisch optimiert für moderne, großvolumige Tubeless-Reifen.
  • Die neue SES-Reihe wurde rund um den ENVE SES 27 mm Reifen entwickelt.
  • Getestet bei 20 mph (32 km/h) und 30 mph (48 km/h). Unser SES-Versprechen von Real-World Fast ist nicht nur auf die Radsport-Elite beschränkt.
  • Gewichteter durchschnittlicher Luftwiderstand - Nicht alle Windwinkel sind gleich. Anemometerdaten zeigen, dass Sie die meiste Zeit Ihrer Fahrt bei einem Windwinkel von weniger als 12 Grad verbringen werden. Der gewichtete durchschnittliche Luftwiderstand ist ein Hilfsmittel, das dem Fahrer hilft, die Aero-Effizienz eines Laufradsatzes unter realen Wind- und Fahrbedingungen zu verstehen.
• Optimiert für Tubeless: Tubeless stellt die Spitze der Leistungsfähigkeit von Laufrädern und Reifen dar, und das hakenlose Wulstdesign spielt dabei eine wichtige Rolle. Das hakenlose Felgendesign ermöglicht die maschinelle Bearbeitung von Metallwerkzeugen, um einen präzisen und konsistenten Wulstsitzdurchmesser zu erreichen, der die von der ETRTO festgelegten Anforderungen erfüllt. Diese Präzisionspassung zwischen dem Wulst des schlauchlosen Reifens und dem Wulstsitz der Felge gewährleistet, dass Luft und Reifen gehalten werden.
• Entwickelter Pannenschutz: Die meisten platten Reifen werden durch eines von zwei Dingen verursacht: durch Einstiche (Heftklammern, Dornen, Glas usw.) oder durch Quetschungen (Schlaglöcher, Eisenbahnschienen, Felsen usw.). Zwar können wir als Felgenhersteller nur wenig tun, um Einstiche zu verhindern, aber die Felgenfunktion Wide Hookless Bead verringert die Wahrscheinlichkeit von Quetschungen erheblich. Die Wide Hookless Bead"-Technologie bietet eine stumpfe Oberfläche, auf der der Reifen aufsetzen kann, so dass die Energie über eine größere Fläche abgeleitet wird und der Reifen nicht beschädigt wird. So können Sie den korrekten Reifendruck einhalten, ohne sich Sorgen um eine Reifenpanne machen zu müssen.
• Enve Premium-Rennradnabe: Die ENVE Premium Road Hub ist sozusagen das Herzstück eines SES-Laufrads und bringt Effizienz, Langlebigkeit und Einfachheit in jeden Laufradsatz. Von der Geometrie des Nabenflansches über die Langlebigkeit der Lager bis hin zu Perfect PreloadTM - jedes Design-Detail ist das Ergebnis von mehr als einem Jahrzehnt der Kombination von ENVE Carbon-Felgen mit den führenden Naben auf dem Markt. Die wichtigsten Vorteile der ENVE Premium Road Hub sind
  • Geometrie des Nabengehäuses: Die Flanschdurchmesser, die Abstände und die Anordnung der Speichenlöcher in der Nabe tragen zur Maximierung der Torsionssteifigkeit, der Speichentangentialität und der Kraftübertragung bei.
  • Leichtes Gewicht: Kaltgeschmiedete und maschinell bearbeitete 6061-Legierung für dauerhafte, leichte Leistung. Gewicht: Vorne 126 Gramm, hinten 256 Gramm.
  • Premium-Edelstahl-Lager: Die ausgewählten Lager sind von höchster Qualität und wurden speziell für ENVE hergestellt. Die vollständig aus Edelstahl gefertigten Lager versprechen, dass Fahrer, die in Küstennähe leben oder in nassen oder feuchten Umgebungen unterwegs sind, keine korrodierten Lager, Lagerschalen oder Außenflächen vorfinden werden.
  • Perfect PreloadTM: Unser System gewährleistet eine perfekte Lagervorspannung ab Werk durch eine abgestimmte Wellenscheibe, die auf der Achse installiert ist. Das Ergebnis ist ein wartungsfreies Design, das eine längere Lebensdauer der Lager und eine verbesserte Rollleistung über die gesamte Lebensdauer der Nabe verspricht.

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