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Die Geschichte des BMX

Die Abkürzung BMX, aus dem Englischen "bicycle moto cross", tauchte 1968 an der Westküste der USA, genauer gesagt in Kalifornien, auf. Moto-Cross ist die Quelle der Inspiration für BMX. Jugendliche, die nicht über die finanziellen Mittel verfügten, ein Motorrad zu erwerben, entwickelten eine extremere Version des Fahrradsports. Sie legten Feldwege mit Sprüngen an, um zunächst Rennen zu fahren, später aber auch um riskante Kunststücke zu vollführen.
Ab den 1970er Jahren wurde der BMX-Rennsport durch offizielle Wettbewerbe geregelt. 1981 rief die International BMX Federation die ersten Weltmeisterschaften ins Leben. BMX wurde ein vollwertiger Teil der Fahrrad- oder Motorradwelt. 1993 wurde BMX Teil der UCI; dem internationalen Radsportverband. Mehr als ein Jahrzehnt später wurde der BMX-Sport in die Olympischen Sommerspiele 2008 in Peking aufgenommen.
Auch Freestyle BMX blieb nicht außen vor, denn 2016 hat die UCI einen BMX Freestyle Park Weltcup ins Leben gerufen, der in das Programm der Olympischen Spiele 2020 in Tokio integriert wurde.

BMX Race

BMX Race oder BMX Bicross, wie einige Leute es nennen, unterscheiden sich stark von anderen BMX-Disziplinen. Oft mit einem Carbon-Rahmen und anderen Komponenten ausgestattet, sind BMX-Rennräder ultraleicht, um dem Fahrer den Sieg auf der Ziellinie zu ermöglichen.

BMX Freestyle

Die BMX-Freestyle-Familie umfasst 3 Disziplinen: Street, Park und Dirt, wie wir sie im Wettkampf vorfinden. Im Gegensatz zu BMX-Race Bikes sind BMX-Freestyle Bikes aus Stahl oder Chrom gefertigt, um stoßunempfindlich zu sein. Die Tricks, die mit einem BMX-Freestyle ausgeführt werden, belasten das Rad, deshalb sind sie sehr robust. Die Reifen sind auch sehr dünn >2,0" breit, um eine optimale Geschwindigkeit auf der Strecke zu garantieren.

BMX Street

BMX-Straßenräder erkennt man an den sehr kurzen Kettenstreben und Rahmen ohne Bremsstollen. BMX-Street-Rahmen sind reaktionsfreudiger als BMX-Park- oder Dirt-Rahmen, so dass Rotationen und Tricks, die Gleichgewicht erfordern, leichter realisiert werden können.

BMX Park

BMX-Parkräder haben in der Regel längere hintere Kettenstreben als BMX-Streeträder, um mehr Stabilität in der Luft zu gewährleisten. In der Tat spielen sind die Tricks, die im BMX-Park ausgeführt werden, häufiger in der Luft ab und erfordern daher mehr Stabilität.

BMX Dirt

BMX-Dirt oder BMX-Trail sind die längsten BMX-Räder, die du finden kannst. Das Rückgrat eines BMX-Dirtbikes muss lang sein, um eine optimale Stabilität auf dem Rad zwischen jeder Bodenwelle zu haben. Oft mit einer Bremse ausgestattet, um zwischen den Bodenwellen zu stoppen, und einem Vorderreifen mit kleinen Stollen, um optimalen Grip zu erhalten, sind BMX-Dirtbikes auch die unter BMX-Herstellern am schwierigsten zu findenden BMX-Bikes.

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