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Silca Ultimate Tubeless Sealant w/Fiberfoam 473 ml
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Silca

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Verkauft von Alltricks

Beschreibung

SILCA Ultimate Tubeless Sealant nutzt die Kraft einer schäumenden Latexformel in Kombination mit gehackten Carbonfasern, um die Dichtkraft auch bei höheren Drücken zu erhöhen. Ultimate Tubeless Sealant enthält 5 Volumenprozent, 6, 9 und 12 mm gehackte Carbonfasern, die aus recycelten Fahrrädern, Carbonrädern, Rennwagen und Flugzeugkomponenten wiedergewonnen wurden. Eine einzigartige schäumende Latexformel sorgt dafür, dass die sehr leichten Carbonfasern während der Fahrt gleichmäßig in der Dichtungsmasse verteilt werden, was einen höheren Fasergehalt als bei Kevlar oder Glasfaser ermöglicht. Bei dieser hohen Faserbelastung werden die Kohlefaserbündel durch den Fluss der Dichtmasse direkt zum Loch getragen, wo Tausende von Mikrobläschen aufeinander kollabieren und ihre hochsteifen Kohlefasern über dem Loch ablegen. Während dieses Prozesses bilden die Kohlenstofffasern einen Damm aus Fasern gegen die Reifenkarkasse, ähnlich wie ein Biberdamm aus Stöcken, der den Fluss eines Baches blockiert. Dieser Damm aus hochsteifen/hochfesten Fasern hat in Tests gezeigt, dass er Löcher bis zu 7,5 mm abdichten kann, was etwa 25 % größer ist als herkömmliche Technologien.
Nachdem das Loch abgedichtet ist, verbleibt in diesem Bereich des Reifens eine Zone aus kohlenstofffaserverstärktem Latex, die die Ober- und Unterseite des Lochs überbrückt und dazu beiträgt, die Wahrscheinlichkeit künftiger Pannen in diesem Bereich zu verringern, verglichen mit anderen Dichtungszusätzen wie Maismehl, Glitter oder Glasfaser.
Diese überlegene Dichtungsfähigkeit und Lochverstärkungsfähigkeit der Kohlefaser ermöglicht auch eine höhere Konzentration von Frostschutzmitteln in der Dichtungsmasse, was eine effektivere Abdichtung bei niedrigen Temperaturen (6mm Löcher dichten bei -7°C) sowie eine längere Haltbarkeit der Dichtungsmasse (7-9 Monate, abhängig von der Luftfeuchtigkeit) bedeutet.
Wir empfehlen die Zugabe von Nachfüllflüssigkeit alle 90-120 Tage, je nach Temperatur und Luftfeuchtigkeit an Ihrem Wohnort (siehe Tabelle), um die Dichtungsmasse zu verjüngen. Replenisher kann auch verwendet werden, um die Dichtungsmasse bei sehr porösen Reifen während der Erstinstallation aufzufüllen. Einige Karkassenreifen sind sehr porös und weisen an den Seitenwänden der Karkasse ein Nässen der Dichtungsmasse auf. Tests haben gezeigt, dass nässende Seitenwände das Volumen des Dichtmittels während der Installation um 30 % reduzieren können und gleichzeitig die Alterung des Dichtmittels beschleunigen.

Durch die

Zugabe von 30-50% des Dichtmittelvolumens mit dem Nachfüller kann eine optimale Leistung und maximale Lebensdauer gewährleistet werden.
CO2 kann vorübergehend zum Auffüllen des Reifens verwendet werden, sollte dann aber abgelassen und durch die Standpumpe ersetzt werden, um die Lebensdauer des Dichtmittels zu erhalten.

Merkmale

  • Wirksam bis zu 10F/ -12C
  • Dichtet 7,5 mm große Löcher für bis zu 6 Monate
  • Muss bei der Installation in den Reifen gegossen werden
  • Nicht einspritzkompatibel (es dichtet Löcher ab, die größer sind als Ihr Ventil)
  • Verwenden Sie Replenisher alle 90-120 Tage für beste Leistung
  • 6, 9 und 12 mm recycelte Kohlenstofffasern werden gleichmäßig durch einen schäumenden Latex verteilt, um ultrastarke Dichtungen zu erzeugen
  • CO2 kann zum Abdichten von Reifen verwendet werden, sollte aber so bald wie möglich entfernt und durch Luft ersetzt werden, um die Lebensdauer des Dichtmittels zu erhalten
  • Hergestellt in den USA

WEITERE INFOS

Produktdetails

Kapazität 473
Pays de Fabrication USA

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