Vergleich der besten MTBs 2026!

Möchtest du dein Fahrrad wechseln, dein erstes Mountainbike kaufen oder einfach nur auf dem Laufenden bleiben, was derzeit in der Welt der Mountainbikes am besten ist? Dann bist du hier genau richtig. In diesem Artikel haben wir die 10 besten Mountainbikes nach der Meinung des Alltricks Teams ausgewählt. Wir haben zuerst die 4 besten Hardtails Mountainbike und dann die 5 besten Fullys Mountainbikes 2026 ausgewählt. Viel Spaß beim Lesen!

Inhaltsverzeichnis - Die 9 besten MTBs 2026

Top 4 der besten Hardtail-Mountainbikes:

• Cube Attention Pro, das beste Hardtail-MTB unter 1000 Euros
• Mondraker Chrono, das beste MTB in Bezug auf das Preis-Leistungs-Gewichts-Verhältnis
• Cube Reaction C:62 One, das beste erschwingliche Carbon-MTB
• Cube Phenix C:68X, das beste Hardtail-MTB im Jahr 2026

Top 5 der besten Fullys-MTB:

• Scott Spark 970 12V 29, das beste erschwingliche Fully
• Lapierre Zesty CF 7.9, ein Carbon-Fully mit hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis
• Lapierre Zesty CF 9.9, ein sehr interessantes All-Mountain-Bike (AM)
• BMC Fourstroke 01 Three, eine technische XCO World Cup Rennbasis zum moderaten Preis
• Scott Spark RC SL Sram 12V 29'', das beste Mountainbike 2026

Top 4 der besten Hardtail-Mountainbikes 

Beginnen wir dieses Ranking mit den besten Hardtail-Mountainbikes. Diese sind mit einer einzigen Federung an der Front ausgestattet und werden für mittelschweres Gelände empfohlen. Ein Hardtail-MTB ist leichter und kostengünstiger als ein vollgefedertes Mountainbike (Fully). Es wird für den Freizeitbereich empfohlen. Schließlich bietet es im Cross-Country-Einsatz den Vorteil, beim Treten effizienter zu sein als ein Fully, da bei letzteren der Dämpfer einen Teil der Antriebskraft absorbiert.

Cube Attention Pro, das beste Hardtail-MTB unter 1000 Euros 

Das Cube Attention Pro setzt in der Mittelklasse unter 1.000 Euro die Maßstäbe. Während viele Einsteiger-Bikes Kompromisse bei der Federung oder dem Antrieb machen müssen, bietet Cube hier ein Paket an, das bereits echtes Mountainbike-Feeling vermittelt. Es ist die ideale Wahl für ambitionierte Hobbyfahrer, die ein zuverlässiges Rad für Waldwege, Schotterpisten und erste Singletrails suchen.

Das Herzstück ist der hochwertige Aluminium Lite Rahmen, der durch das "Double Butted"-Verfahren (unterschiedliche Wandstärken) leicht und dennoch extrem steif ist. Ein echtes Highlight in dieser Preisklasse ist die RockShox Judy Silver TK Air Federgabel. Im Gegensatz zur Stahlfedergabel des Trek Marlin lässt sich diese Luftfedergabel präzise auf das Gewicht des Fahrers einstellen und bietet per "PopLoc"-Hebel am Lenker die Möglichkeit, die Gabel für steile Anstiege komplett zu blockieren.

Auch beim Antrieb macht Cube keine halben Sachen: Mit dem Shimano XT 12-fach Schaltwerk kommt eine Komponente zum Einsatz, die man normalerweise an Profi-Bikes findet. In Kombination mit der Deore-Kassette (10-51 Zähne) bietet das Rad eine enorme Bandbreite, um selbst steilste Rampen souverän zu meistern. Die hydraulischen Shimano BR-MT200 Bremsen sorgen dabei für eine fein dosierbare und sichere Verzögerung in jeder Wetterlage. Das Attention Pro ist somit ein extrem rundes Gesamtpaket für alle, die ein langlebiges und leistungsstarkes Hardtail suchen, ohne das Budget zu sprengen.

Mondraker Chrono, das beste MTB in Bezug auf das Preis-Leistungs-Gewichts-Verhältnis

Wir setzen diesen Vergleich mit einem deutlichen Upgrade fort: dem Mondraker Chrono Sram 12V 29''. Auch hier bleiben wir preislich unter der 1.000-Euro-Marke, wobei Mondraker uns ein extrem interessantes Bike präsentiert, das vor allem durch sein Preis-Gewichts-Verhältnis besticht. Es ist eines der leichtesten Modelle in dieser Preisklasse. Um dies zu erreichen, basiert das Chrono auf einem konifizierten 6061 Xtralite Aluminiumrahmen, der von Mondrakers spezieller XC Forward Geometry profitiert. Dieses Design zielt auf eine optimierte Position beim Pedalieren ab und sorgt gleichzeitig für hohe Stabilität in der Abfahrt. Die Stärke des Chrono liegt zudem in seiner stimmigen Ausstattung: Mit dem Sram SX Eagle 1x12-Antrieb erhält man ein konsistentes System für den vielseitigen Cross-Country-Einsatz. Auch bei der Federung setzt Mondraker auf eine renommierte Marke: Die RockShox Judy Silver TK mit 100 mm Federweg verfügt über einen konischen Schaft (tapered) und einen Poplock-Remote am Lenker. Die hydraulischen Sram Level Scheibenbremsen mit 160 mm Scheiben sind eine bewährte Wahl in diesem Segment. Die MDK-XP1 29 TLR Laufräder zusammen mit den Maxxis Ikon Reifen unterstreichen die Ausrichtung auf Vielseitigkeit und Langlebigkeit, inklusive der Option auf ein Tubeless-Setup für spätere Upgrades.

Im Vergleich zu den anderen Modellen positioniert sich das Mondraker Chrono deutlich über dem Trek Marlin 4. Vor allem der Sprung von der 8-fach Shimano-Schaltung des Trek zur 1x12 Sram SX Eagle rechtfertigt den Preisunterschied durch mehr Schaltkomfort und eine größere Bandbreite. Für uns ist es der perfekte Einstieg in den ambitionierten Cross-Country-Sport für alle, die ein leichtes Bike suchen, ohne direkt in die Preisregionen von Carbonrahmen vorzustoßen.

Cube Reaction C:62 One, das beste erschwingliche Carbon-MTB

Das Cube Reaction C:62 One ist die ideale Wahl für Biker, die den Sprung zum Carbonrahmen wagen wollen – und damit von dessen Effizienz und Langstreckenkomfort profitieren möchten –, ohne dabei ihr Sparkonto unwiderruflich zu plündern. Das Herzstück dieses MTBs ist der C:62® Carbonrahmen, der mit der "Advanced Twin Mold"-Technologie gefertigt wird. Dieses Material sorgt in Kombination mit den organischen Linien und den schlanken Sitzstreben für ein minimales Gewicht und maximale Reaktionsfreudigkeit. Auf dem Trail bedeutet das: bessere Vibrationsdämpfung und höhere Effizienz im Anstieg – zwei Eigenschaften, die im Cross-Country entscheidend sind. Die Agile Ride Geometry, die integrierte Sattelklemme und die semi-integrierte Kabelführung verleihen dem Rad eine cleane Ästhetik und ein agiles Handling, während das UDH-Schaltauge für Zukunftssicherheit sorgt.

In dieser Preisklasse sind technische Kompromisse jedoch unvermeidbar. Zwar ist das Shimano Deore XT 12-fach Schaltwerk eine erstklassige Komponente mit großer Bandbreite (10-51 Zähne), doch die RockShox Recon Silver RL AIR Federgabel stellt eher ein Mittelklasse-Niveau dar, wenn man sie mit den Standards teurerer Wettbewerbs-Bikes vergleicht. Auch die Shimano BR-MT410 Bremsen arbeiten zuverlässig, markieren aber einen spürbaren Unterschied zu den High-End-Gruppen. Mit einem Gewicht von 12,5 kg liegt das Reaction C:62 One im akzeptablen Durchschnitt für ein Einsteiger-Carbon-Bike. Wir empfehlen dieses Modell allen Mountainbikern, die die Vorteile eines Carbonrahmens bei begrenztem Budget genießen wollen, ohne direkt absolute Höchstleistungen bei Schaltung oder Federung zu erwarten.

Cube Phenix C:68X, das beste Hardtail-MTB 2026

Zum Abschluss unserer Hardtail-Auswahl präsentieren wir das Cube Phenix C:68X. Seine Konstruktion zielt auf absolute Leichtigkeit ab, ohne dabei Kompromisse bei Steifigkeit und Kontrolle einzugehen. Das Rückgrat dieses MTBs bildet der C:68X® Carbonrahmen, gefertigt in der "Advanced Twin Mold"-Technologie. Dieses High-Tech-Material ermöglicht ein extrem niedriges Gesamtgewicht von gerade einmal 8,6 kg, was es zu einem der leichtesten Bikes seiner Kategorie macht. Das Design besticht durch eine komplett interne Kabelführung und eine integrierte Sattelklemme – Details, die zur cleanen Optik beitragen und die Komponenten besser schützen. Ein technisches Highlight ist der winkelverstellbare Steuersatz (via Inserts): Er erlaubt es dem Fahrer, die Geometrie des Cockpits fein abzustimmen und den Lenkwinkel zwischen 68,4° und 69° zu variieren, um das Bike perfekt an die Vorlieben oder die Strecke anzupassen.

Beim Antrieb setzt Cube auf die elektronische Sram XX SL Eagle AXS 1x12-Gruppe, inklusive eines im Kurbelstern integrierten Powermeters. Dies ermöglicht präzise Schaltvorgänge unter Last und eine Echtzeit-Analyse der erbrachten Leistung. Passend zur deutschen Marke kommen mit der Magura MT8 SL auch deutsche Bremsen zum Einsatz. Die Federung übernimmt die renommierte Fox 32 SC Factory mit Kashima-Beschichtung, 100 mm Federweg und einem 2-Positionen-Remote-Lockout. Abgerundet wird das Paket durch die Newmen Phase 30 XC VONOA Carbon-Laufräder mit Schwalbe Racing Ray/Ralph Bereifung, die maßgeblich zur Agilität und zum geringen Gewicht beitragen.Kurzum: Ein exzellentes Mountainbike für alle, die vor allem ein federleichtes Race-Bike suchen.

Top 5 der besten Fullys-MTB:

Der zweite Teil unseres Rankings widmet sich den besten vollgefederten Mountainbikes, auch Fullys genannt. Diese verfügen über eine Vorderradfederung und einen Dämpfer am Heck. In sehr unwegsamem Gelände sorgt die doppelte Federung für hohen Komfort, viel Traktion sowie eine hervorragende Manövrierbarkeit. Vollgefederte Mountainbikes werden für den sportlichen Einsatz oder für Wettkämpfe empfohlen. Sie bieten eine starke Performance auf technischen Strecken oder bei anspruchsvollen Disziplinen wie Enduro. Allerdings absorbiert das Federungssystem einen Teil der Pedalkraft, was sie für Cross-Country-Rennen nicht immer zur ersten Wahl macht. In diesem Fall ist ein Hardtail-MTB oft besser geeignet, da es leichter ist und eine höhere Effizienz beim Pedalieren auf den Trails bietet. Zudem sollte man bedenken, dass der zusätzliche Dämpfer sowohl das Gewicht des Fahrrads als auch dessen Preis erhöht.

Scott Spark 970 12V 29, das beste erschwingliche Fully

Das Scott Spark 970 besetzt eine strategisch wichtige Position: Es ist ein leistungsfähiges Fully, das unter der psychologisch wichtigen 2.000-Euro-Marke bleibt. Während das zweitplatzierte Lapierre Zesty CF 7.9 für 700 Euro mehr einen Carbonrahmen bietet, setzt dieses Spark auf ein Aluminium-Chassis (Alloy SL 6011), um die Kosten niedrig zu halten, ohne die bewährte Geometrie der Modellreihe aufzugeben. Die technische Ausstattung zeigt kluge Kompromisse. Die RockShox Judy Silver TK bietet 130 mm Federweg an der Front, kombiniert mit einem X-Fusion NUDE 5 RLX Dämpfer am Heck (120 mm). Ein Highlight ist das Scott Twinlock 2 System, mit dem sich das Fahrwerk und die versenkbare Sattelstütze simultan vom Lenker aus steuern lassen. Diese Kombination macht das Bike zu einem idealen "Down-Country"- oder Trail-Bike für hügeliges Gelände.

Der Sram NX/SX Eagle 1x12-Antrieb ist eine solide Mittelklasse-Lösung. Den deutlichsten Kompromiss erkennt man bei den Shimano MT201 2-Kolben-Bremsen: Für moderaten Einsatz sind sie absolut ausreichend, geraten jedoch bei langen technischen Abfahrten oder schwereren Fahrern schneller an ihre Grenzen. Mit einem Gewicht von 14,95 kg ist das Spark für ein Aluminium-Fully in dieser Preisklasse dennoch erstaunlich leicht. Die Syncros X-30SE Laufräder mit 30 mm Innenbreite und die Schwalbe Wicked Will 2.4" Reifen (Tubeless Ready) runden das stimmige Gesamtbild ab. Fazit: Die eher konservative Geometrie (Lenkwinkel 67,2°) priorisiert Stabilität im Uphill gegenüber extremer Aggressivität bergab. Das Scott Spark 970 ist somit der ideale Einstieg für alle, die ein performantes Fully zu einem fairen Preis suchen.

Lapierre Zesty CF 7.9, ein Carbon-Fully mit hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis

Ähnlich wie das Scott Spark 970 besetzt das Lapierre Zesty CF 7.9 eine strategisch wichtige Marktposition: Es bietet einen Vollcarbon-Rahmen in einem All-Mountain-Setup für 2.299,99 €. In dieser Preisklasse setzen die meisten Wettbewerber (wie das zuvor erwähnte Scott Spark) noch auf Aluminium. Der Preisunterschied wird hier primär durch das Material gerechtfertigt, das für eine bessere Vibrationsdämpfung sorgt. Das Herzstück ist das Fahrwerk mit 150 mm Federweg vorne und hinten. Damit bewegt sich das Bike im vielseitigen All-Mountain-Bereich – bereit für technische Abfahrten, ohne die Effizienz beim Pedalieren einzubüßen. Die Kinematik wurde mit einem Sitzwinkel von 77° und verkürzten Kettenstreben optimiert, was den Fahrer für mehr Traktion im Uphill zentraler über dem Rad positioniert. Mit einem Lenkwinkel von 64,5° ist die Geometrie für ein modernes All-Mountain eher ausgewogen als extrem aggressiv.

Die Fox Performance Elite Komponenten (36er Gabel und Float X Dämpfer) verleihen dem Bike technische Glaubwürdigkeit. Es handelt sich um das hochwertige Mittelfeld von Fox mit verschiedenen Einstellmöglichkeiten (3 Positionen vorn, 2 hinten). Der Antrieb ist ein zuverlässiger Mix aus Shimano Deore und XT 12-fach, kombiniert mit kraftvollen 4-Kolben-Deore-Bremsen (203 mm Scheibe vorn). Den deutlichsten Kompromiss stellen die Rodi Tryp30 EVO Laufräder dar: funktionale Alu-Felgen, die jedoch späteres Upgrade-Potenzial bieten. Mit 15,3 kg ist das Gewicht für ein Carbon-Bike in dieser Preisklasse absolut konkurrenzfähig. Wir empfehlen das Zesty CF 7.9 regelmäßigen Fahrern, die ihr erstes "echtes" Carbon-All-Mountain suchen, ohne die 3.000-Euro-Schwelle zu überschreiten.

Lapierre Zesty CF 9.9, ein sehr interessantes All-Mountain-Bike

Wir bleiben bei Lapierre mit dem Zesty CF 9.9, einem äußerst interessanten und gut positionierten All-Mountain-Bike. Es richtet sich an anspruchsvolle Fahrer, die eine erstklassige Ausstattung suchen, ohne direkt in das absolute High-End-Preissegment vorzustoßen. Wie sein "kleiner Bruder" nutzt es den Full Carbon Rahmen mit 150 mm Federweg und einer modernen Geometrie (77° Sitzwinkel, kurze Kettenstreben). Dies sorgt für eine exzellente Gewichtsverteilung und eine zentrale Position über dem Bike. Der Reach variiert von 435 mm (Größe S) bis 505 mm (XL), während der Lenkwinkel von 64,5° perfekt zum Federweg passt.

Das Hauptargument für diese Version ist die elektronische Sram GX Eagle AXS T-TYPE 12-fach Schaltung. Diese kabellose Technologie bietet in Kombination mit der 10-52er Kassette ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu den noch teureren AXS-Systemen. Bei den Bremsen setzt Lapierre auf die Sram Code Bronze Stealth 4-Kolben mit 200/180 mm Scheiben – eine solide Mittelklasse-Wahl von Sram. Das Fahrwerk überzeugt durch die Kombination einer RockShox Lyrik Select+ Gabel mit dem Super Deluxe Ultimate RC2T Dämpfer. Die DT Swiss XCM1501 Spline Laufräder sind mit einer aggressiven Reifenkombination bestückt: Maxxis Assegai (3C MaxxGrip) vorne für maximalen Grip und Maxxis Dissector (3C MaxxTerra) hinten. Diese Wahl unterstreicht, dass dieses Bike eher auf kompromisslose Bodenhaftung als auf reinen Vortrieb ausgelegt ist.

BMC Fourstroke 01 Three, eine technische XCO World Cup Rennbasis zum moderaten Preis

Das BMC Fourstroke 01 Three verfolgt ein klares Ziel: Es bietet die technische Basis eines XCO-Weltcup-Rennrads zu einem Preis von unter 5.000 €. Und das Vorhaben gelingt: Dieses BMC-Mountainbike nutzt den identischen Premium 01 Carbonrahmen, den auch das BMC MTB Racing Team einsetzt, inklusive des APS-Federungssystems mit 100 mm Federweg. Der Unterschied zu den deutlich teureren Varianten liegt allein in der Komponentenwahl – hier kommt eine komplette Shimano SLX 12-fach Gruppe zum Einsatz. Auf dem Papier bleibt die Konfiguration für anspruchsvolles XC absolut stimmig. Die RockShox SID SL Select 3P Gabel (110 mm) und der SidLuxe Select+ 3P Dämpfer bilden ein bewährtes Duo, während die DT Swiss X 1900 Laufräder für die nötige Steifigkeit sorgen. Mit einem Lenkwinkel von 67,5° – flacher als klassische XCO-Standards – zeigt das Fourstroke, dass es perfekt auf moderne, technische Kurse vorbereitet ist. Das Gewicht von 12,1 kg ist solide, wird aber durch die integrierte X-Fusion Manic Teleskop-Sattelstütze (100 oder 125 mm) mehr als ausgeglichen – ein seltenes Feature in dieser Preisklasse.

Der gewaltige Preisunterschied zu unserem Spitzenreiter, dem Scott Spark RC SL für 12.499 €, macht deutlich, dass beim Fourstroke 01 Three auf High-End-Komponenten verzichtet wurde, um diesen Referenz-Rahmen erschwinglich zu machen. Der größte Kompromiss liegt beim Antrieb: Die SLX-Gruppe ist zwar zuverlässig, zeigt aber beim Gewicht und der Präzision im Vergleich zu XT oder XTR ihre Grenzen. Auch die SLX-Bremsen mit 160 mm Scheiben sind ein Punkt, an dem gespart wurde. Wir empfehlen dieses wunderschöne Fourstroke erfahrenen XCO-Wettkampffahrern, die eine erstklassige, ausbaufähige Plattform suchen.

Scott Spark RC SL Sram 12V 29'', das beste Mountainbike 2026

Wir schließen diesen Vergleich mit dem Scott Spark RC SL Sram 12V ab, das mit einem Preis, der fast dreimal so hoch ist wie beim BMC Fourstroke und achtmal so hoch wie beim Scott Spark 970, an der Spitze der Cross-Country-Kategorie thront. Dieser gewaltige Unterschied erklärt sich durch einen maximalistischen Ansatz: Der HMX SL Carbonrahmen, die vollständig aus Carbon gefertigten Syncros Silverton SL2-30 Laufräder und vor allem das RockShox Flight Attendant System, welches das Fahrwerk elektronisch und vollautomatisch steuert.

Der Sram XX SL AXS Antrieb mit im Kurbelsatz integriertem Powermeter ist ein unschlagbares Argument für alle, die ihre Leistung bis ins kleinste Detail analysieren möchten. Mit 120 mm Federweg an Front und Heck bleibt das Spark ein reines XC-Bike. Die Geometrie unterstützt diesen Fokus: Ein Lenkwinkel von 67,2° über alle Größen hinweg, ein progressiver Reach und kurze Kettenstreben (438 mm) sorgen für maximale Agilität im Uphill.

Das angegebene Gewicht von 10,7 kg ist ein echtes Highlight in diesem Vergleich. Diese Leichtigkeit erfordert jedoch einen kleinen Kompromiss: Die Sram Level Ultimate Stealth 4-Kolben-Bremsen mit 180/160 mm Scheiben könnten bei extremen Wettkampfbedingungen auf trockenem Boden an ihre Grenzen stoßen. Die Maxxis Rekon Race Reifen (2.4") bestätigen die Ausrichtung: Hier zählt purer Vortrieb, während der Grip bei Nässe eher begrenzt ist. Die kabellose RockShox Reverb AXS Teleskop-Sattelstütze fügt sich nahtlos in das elektronische Ökosystem ein, auch wenn ihr Hub (100–125 mm) im Vergleich zu aktuellen Trail-Standards eher bescheiden ausfällt.

Unser Tipp:

Dies ist ein kleiner Tipp für alle, die bereits ein Mountainbike besitzen oder planen, sich eines anzuschaffen: Wir raten euch dringend dazu, euer Bike während eurer Touren (bei Pausen) stets abzuschließen. 

PS: Falls ihr doch die Sorge habt, euch auf einem dieser Modelle zu sehr zu verausgaben, werft einen Blick auf unseren Vergleich der besten E-Mountainbikes. Zögert auch nicht, unseren Vergleich der besten Rennräder zu lesen.