Vergleich der besten Gravel Bikes 2026

Das Gravel Bike ist ein Fahrrad, das zwischen Rennrad, Reiserad und Cyclocross-Rad angesiedelt ist. Es übernimmt aus jeder Disziplin bestimmte Eigenschaften und wird so zu einem vielseitigen Allrounder.

Mit dem Gravel Bike kannst du auf unterschiedlichsten Untergründen unterwegs sein – von Asphalt bis zu Schotter- und Waldwegen – und das unabhängig von deiner Praxis (Wettkampf, Pendeln, Reisen). Es handelt sich um ein echtes „Allround-Fahrrad“, das sich sowohl bei einer Rennradtour im Cantal als auch auf der Strecke zum Col du Portet wohlfühlt. Das Gravel Bike unterscheidet sich vom Rennrad durch eine auf Komfort ausgelegte Geometrie, breitere Reifen, die Möglichkeit zur Montage von Gepäckträgern sowie eine angepasste Übersetzung, die zwischen Rennrad- und Mountainbike-Bereich liegt.

Als noch junge Disziplin entwickelt sich der Gravel-Bike-Markt stetig weiter, und die Hersteller bringen jedes Jahr neue Modelle auf den Markt. Um dich bei deiner Auswahl zu unterstützen, haben wir 15 Gravel-Bikes ausgewählt, die dich bei deinen Abenteuern begleiten können.

Inhaltsverzeichnis – Vergleich der besten Gravel-Bikes 2026

Unser Top-3 der besten Gravel-Bikes 2026 bis 1500 €

1. Megamo Jakar Flat-Bar – ein hervorragendes Gravel-Bike für den Einstieg
2. Scott Speedster Gravel 30 – das sportlichste Gravel-Bike unter 1500 €
3. Cannondale Topstone 2 – vielseitiges, komfortables Allround-Gravel-Bike

Unser Top-3 der besten Gravel-Bikes zwischen 1500 und 3000 €

1. Raymon Territ Ultra - ein komfortables, vielseitiges und abenteuertaugliches Gravelbike
2. Cervélo Aspero – das beste Gravel-Bike unter 3000 €, entwickelt für Geschwindigkeit
3. Lapierre Crosshill CF 5.0 – ein komfortables Carbon-Gravel-Bike, ideal auch fürs Bikepacking

Unser Top-3 der besten Gravel-Bikes 2026 über 3000 €

1. OOrbea Terra M31eTEAM – das spanische Vollblut
2. Cannondale Topstone Carbon 1 Lefty – revolutionärer Komfort dank einer aus dem Mountainbike-Bereich stammenden Gabel
3. Cube Nuroad C:62 SLT – das beste Gravel-Bike 2026 insgesamt

Unser Top-3 der besten Gravel-Bikes 2026 bis 1500 €

Megamo Jakar Flat-Bar – ein hervorragendes Gravel-Bike für den Einstieg

Wir beginnen diesen Vergleich mit dem Megamo Jakar Flat-Bar, das sich durch einen geraden Lenker statt der klassischen Rennrad-Bremshebel auszeichnet. Diese Konfiguration und der attraktive Preis machen es zum Einstiegsmodell dieser Auswahl, perfekt für alle, die zugänglich und unkompliziert ins Gravelfahren einsteigen wollen. Der gerade 680 mm breite Lenker bietet eine sofortige und vertraute Handhabung für Radfahrer aus dem MTB- oder Urban-Bereich. Der Aluminiumrahmen 6061 Triple-Butted kombiniert mit der Carbon-Gabel dämpft Vibrationen, während die Shimano Cues 10-Gang-Schaltung ausreichend Übersetzungen für hügelige Strecken liefert, ohne unnötige Komplexität.

Die hydraulischen Shimano MT200-Bremsen sorgen für verlässliche Bremskraft. Reifen bis 700x50 mm sind möglich, standardmäßig montiert sind WTB Riddler 45 mm, und zahlreiche Befestigungspunkte für Taschen und Gepäckträger machen das Rad bikepacking-tauglich. Fazit: Das Jakar Flat-Bar ist ideal für Gravel-Einsteiger, besonders für alle, die sich mit der MTB-Position wohlfühlen.

Scott Speedster Gravel 30 – das sportlichste Gravel-Bike unter 1500 

Weiter geht es mit dem Scott Speedster Gravel 30, einem Gravel-Bike, das leistungsfähig sein will, dabei aber preislich attraktiv bleibt. Scott hat hierfür einen Aluminiumrahmen 6061 Double-Butted gewählt, der die nötige Steifigkeit mit einer performance-orientierten Geometrie kombiniert. Scott betont, dass die Geometrie „ausreichend komfortabel für ganze Tage“ sei – ein bewusster Kompromiss: kein Bikepacking-Rad, sondern ein Bike zum schnellen Fahren. Die HMF-Carbon-Gabel aus dem Addict Gravel bringt in dieser Preisklasse spürbare technische Vorteile. Auch die Shimano Cues 1x10-Gang-Schaltung ist praktisch: Mit einer Kassette 11-48 Zähne und einem 42-Zähne-Kettenblatt bleibt das Übersetzungsverhältnis vielseitig, ohne die ultra-breite Spanne des 11-Gang-Trek zu erreichen. Beim Bremsen sorgen die hydraulischen Shimano BR-RS405 mit 160 mm Scheiben vorn und hinten für effiziente Standardbremsleistung, konservativ im Vergleich zu höherwertigen Optionen. 

Die Syncros Race X25 Disc-Laufräder mit Schwalbe G-One RX 700x45C Reifen bieten ein gutes Gleichgewicht zwischen Vielseitigkeit und Fahrkomfort, mit großzügiger Reifenfreiheit für unterschiedlichste Untergründe. Fazit: Wer ein leistungsfähiges Gravel-Bike für gemischte Strecken sucht, ohne Bikepacking-Ansprüche, und Effizienz über Komfort stellt, findet im Scott Speedster Gravel 30 eine racy Geometrie und ein durchdachtes Setup.

Cannondale Topstone 2 – vielseitiges, komfortables Allround-Gravel-Bike

Im Vergleich setzt das Cannondale Topstone 2 auf eine ausgewogene All‑Round‑Performance mit einem Hauch von Komfort, ohne dabei zu technisch oder spezialisiert zu werden. Der Aluminium‑Rahmen in Kombination mit der komfortorientierten Carbon‑Gabel sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl auf langen Strecken und vielfältigen Untergründen, indem Vibrationen gedämpft werden, ohne die Effizienz zu opfern. Die Shimano Cues 10‑Gang‑Schaltung mit einer 11‑48 Zahn‑Kassette und einem 42‑Zähne‑Kettenblatt bietet eine breit nutzbare Übersetzungsbandbreite, die sowohl flache Passagen als auch moderate Anstiege souverän bewältigt. Die hydraulischen Scheibenbremsen von Shimano MT200 liefern solide Bremskraft unter wechselnden Bedingungen.

Mit montierten WTB Riddler 700 x 45c‑Reifen besitzt das Topstone 2 einen vielseitigen All‑Terrain‑Charakter, der gepaart mit einer Reihe von Befestigungspunkten für Gepäckträger oder Taschen das Rad auch für Touren und Bikepacking‑Abenteuer interessant macht. Fazit: Das Cannondale Topstone 2 ist ein komfortabler, vielseitiger Allround‑Gravel‑Begleiter, der sich sowohl für Einsteiger als auch für ambitionierte Langstreckenfahrer eignet – eine perfekte Wahl für alle, die ein ausgewogenes Performance‑Paket mit gutem Komfort suchen.

Unser Top-3 der besten Gravel-Bikes zwischen 1500 und 3000 €

Raymon Territ Ultra: ein komfortables, vielseitiges und abenteuertaugliches Gravelbike

Das Raymon Territ Ultra zeigt eindrucksvoll, wie viel moderne Technologie und Fahrspaß im modernen Gravel-Segment möglich sind. Es ist als schnelles, agiles Allround-Bike konzipiert, das sich auf verlassenen Feldwegen genauso zu Hause fühlt wie beim flotten Pendeln durch die Stadt oder bei langen Asphalt-Passagen. Mit seiner durchdachten Ausstattung schlägt es gekonnt die Brücke zwischen Alltagstauglichkeit und performanceorientiertem Offroad-Einsatz.

Herzstück des Bikes ist ein stabiler und dennoch leichter Aluminiumrahmen aus 6061er Legierung, der mit einer Vollcarbongabel kombiniert wird. Diese Synthese sorgt für hohe Steifigkeit im Antritt bei gleichzeitig spürbarer Dämpfung und Komfort an der Front. Das Highlight des Territ Ultra ist ohne Frage der elektronische SRAM Apex XPLR AXS 1x12-Antrieb: Schnelle, präzise Schaltungsvorgänge per Knopfdruck ohne lästige Schaltzüge garantieren maximale Zuverlässigkeit im Gelände. Die 11-44T Kassette bietet in Kombination mit dem 40-Zähne-Kettenblatt eine vielseitige Übersetzung für steile Anstiege und schnelle Abfahrten. Hydraulische SRAM Apex Scheibenbremsen mit 160-mm-Bremsscheiben sichern das Bike in jeder Situation souverän ab.

Auch bei den Anbauteilen zeigt sich das Gravelbike voll auf der Höhe der Zeit. Die Maxxis Reaver Reifen in 45 mm Breite sorgen auf losem Schotter für erstklassigen Grip und Traktion, rollen auf festem Untergrund aber dennoch angenehm leichtfüßig ab. Ein speziell gestalteter Gravel-Lenker mit 16° Flare (Ausbiegung) gibt im Unterlenker spürbar mehr Kontrolle bei schnellen Abfahrten. Mit einem Gesamtgewicht von 10,6 kg und einer zulässigen Systemlast von 120 kg ist das Raymon Territ Ultra ein extrem vielseitiger Begleiter für alle, die ein modernes Gravelbike mit elektronischer Schaltung zum fairen Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.

Das Cervélo Áspero macht keine halben Sachen: Es ist ein Gravelbike, das darauf ausgelegt ist, als Erster die Ziellinie zu überqueren. Während einige Konkurrenzmodelle mehr Wert auf Komfort oder Vielseitigkeit legen, setzt Cervélo hier konsequent auf seine markentypische Philosophie der kompromisslosen Performance. Mit einem Preis von 2.499 € positioniert es sich zudem als eine der schnellsten Optionen auf dem Markt unterhalb der 3.000-€-Grenze. Diese Effizienz basiert in erster Linie auf einem vollständig aus Carbon gefertigten Rahmen mit spezifischer Geometrie. Obwohl der Radstand je nach Größe von 990 mm (Größe 48) bis 1.063 mm (Größe 61) variiert, bleiben die Kettenstreben unabhängig von der Rahmengröße konstant bei 420 mm. Diese Konstanz ist entscheidend, da sie für ein einheitlich direktes und spritziges Fahrverhalten sorgt. Zusätzlich ermöglicht das Trail-Mixer-System die Anpassung des Nachlaufs in zwei Positionen – abhängig von der Reifenbreite (bis zu 40 mm mit den serienmäßigen WTB Vulpine). Ziel ist es, selbst bei sehr hohen Geschwindigkeiten ein berechenbares Handling zu gewährleisten.

Beim Antrieb kommt eine Shimano GRX 2x12-Schaltung zum Einsatz, die geschickt verschiedene Serien kombiniert: Während die Schaltwerke aus der High-End-Serie RX820 stammen, basieren Schalthebel und Bremsen auf der soliden Mittelklasse RX610. Die 46-30-Kurbel in Kombination mit einer 11-36-Kassette bietet eine große Übersetzungsbandbreite für unterschiedlichstes Terrain und starke Steigungen. Um diesen wettbewerbsfähigen Preis zu erreichen, musste Cervélo jedoch gewisse Kompromisse eingehen. Die Alexrims Boondocks 7D Laufräder stellen dabei den deutlichsten Einsparpunkt dar, da der Fokus klar auf Rahmen- und Antriebsqualität liegt. Eine Umrüstung auf Tubeless-Reifen oder sogar ein Laufrad-Upgrade ist daher die naheliegendste erste Optimierungsmaßnahme, um das volle Potenzial des Bikes auszuschöpfen.

Abgerundet wird die Ausstattung durch einen Zipp Service Course 70 XPLR Lenker. Mit 5° Flare und 11° Ausbiegung unterstreicht er die klare Rennorientierung des Bikes. Positiv hervorzuheben ist zudem ein praktisches Detail, das in dieser Preisklasse selten ist: die mitgelieferte Smartpak 400A Oberrohrtasche.

Lapierre Crosshill CF 5.0 – ein komfortables Carbon-Gravel-Bike, ideal auch fürs Bikepacking

Den Abschluss dieser Top 3 bildet das Lapierre Crosshill CF 5.0 – ein Modell, das für lange Bikepacking-Distanzen konzipiert wurde, ohne dabei an Spritzigkeit einzubüßen. Herzstück dieses Komfortversprechens ist die 3D-Tubular-Technologie am Übergang zwischen Sattelstütze und Oberrohr. Dieses optische und technische Markenzeichen verbessert die Vibrationsdämpfung deutlich. Lapierre verfolgt dabei einen ausgewogenen Ansatz: Die Marke spricht von einer „aggressiveren“ Geometrie, kombiniert diese jedoch mit einer „guten vertikalen Nachgiebigkeit“, um den Fahrer auch auf langen Strecken zu entlasten. Diese Ausrichtung auf Ausdauer zeigt sich auch im Cockpit. Der Lenker mit 12° Flare und deutlichem Rise sorgt für erhöhte Stabilität auf ruppigem Untergrund. Dadurch entsteht eine deutlich weniger fordernde Sitzposition als bei einem reinrassigen Racing-Modell wie dem Cervélo Áspero, dessen DNA klar auf maximale Geschwindigkeit ausgelegt ist.

Technisch setzt das Crosshill auf eine Shimano GRX 2x12-Schaltung. Die Kombination aus RX820-Schaltwerk und RX610-Kurbel (46–30 Zähne) in Verbindung mit einer 11–36-Kassette bietet eine sehr solide Übersetzungsbandbreite für anspruchsvolles Terrain. Gleichzeitig ermöglicht das Doppelkettenblatt eine engere Abstufung als manche 1x-Antriebe, die oft extremere Bandbreiten bieten. Die Bremsleistung wird von RX410-Bremssätteln mit 160-mm-Scheiben übernommen – ein bewährter Standard in dieser Preisklasse. Auch der praktische Nutzen kommt nicht zu kurz. Mehrere Details zeigen die klare Ausrichtung auf Reisen und Abenteuer: etwa die 45 mm breiten Continental Terra Trail Reifen sowie zahlreiche Befestigungspunkte für Taschen und Schutzbleche.

Unser Top-3 der besten Gravel-Bikes 2026 über 3000 €

Orbea Terra M31eTEAM – das spanische Vollblut

Das Orbea Terra M20iTEAM (oder Terra) zeigt eindrucksvoll, was ein modernes Highend-Gravelbike leisten kann: Es wurde von Grund auf neu entwickelt und kombiniert die Performance eines leichten Race-Bikes mit dem Komfort und der Vielseitigkeit, die man auf rauen Schotterpisten und ausgedehnten Bikepacking-Touren braucht. Ganz ohne Kompromisse setzt Orbea hier auf eine eigenständige Geometrie, die maximale Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten und langstreckentauglichen Fahrkomfort garantiert.

Das Fundament des Bikes bildet der hochmoderne OMR Carbonrahmen (Orbea Monocoque Race). Durch den Einsatz hochmoduliger Carbonfasern und ein präzises Fertigungsverfahren bietet der Rahmen ein hervorragendes Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht. Ein absolutes Highlight ist das integrierte LOCKR XXL Service-Box-System: Im Unterrohr versteckt sich hinter dem Flaschenhalter ein praktischer Stauraum für Ersatzschlauch, Werkzeug, CO2-Patronen und Snacking-Vorräte. Mit einer großzügigen Reifenfreiheit von bis zu 50 mm (45 mm mit Schutzblechen) und vielseitigen Befestigungspunkten (MMS Multi Mount System) ist das Terra für jedes Terrain gewappnet.

Ausgestattet ist das Gravelbike mit dem hochmodernen, elektronischen SRAM Rival XPLR AXS 1x13-Antrieb. Die innovative 13-fach Übersetzung mit einer 10-46T Kassette bietet extrem feine Gangabstufungen bei zeitgleich riesiger Bandbreite für steile Offroad-Anstiege. Die hydraulischen SRAM Rival AXS HRD Scheibenbremsen garantieren jederzeit präzise Dosierbarkeit und maximale Bremskraft. Aufgebaut auf edlen Oquo Road Control RC25PRO Laufrädern und Vittoria Terreno T30 45c Gravel-Reifen rollt das Bike geschmeidig und extrem griffig über losen wie festen Untergrund.

Das Topstone Carbon 1 Lefty verkörpert für das Modelljahr 2026 den radikalsten Komfortansatz im Gravel-Segment. Für dieses Modell überträgt Cannondale seine bekannte Lefty-Oliver-Technologie – ursprünglich aus dem Mountainbike-Bereich – auf ein Gravelbike. Die speziell angepasste Federgabel bietet 40 mm Federweg und ist mit dem Gen 2 Chamber Damper ausgestattet. Diese Frontfederung arbeitet zusammen mit dem im Carbonrahmen integrierten Kingpin-Hinterbausystem. Diese einzigartige Kombination zielt darauf ab, harte Schläge und Vibrationen effektiv zu absorbieren, ohne dabei die Tret-Effizienz spürbar zu beeinträchtigen.

Auch die Antriebseinheit ist technisch anspruchsvoll: Zum Einsatz kommt eine gemischte 12-fach-Schaltung aus SRAM Rival AXS und GX T-Type AXS. Dieses Setup kombiniert kabellose Rennrad-Schalthebel mit einem vom Mountainbike abgeleiteten Schaltwerk. Dadurch kann eine enorme 10–52-Zähne-Kassette gefahren werden. Diese Konfiguration bietet eine außergewöhnlich große Übersetzungsbandbreite – besonders hilfreich in sehr anspruchsvollem Gelände, wo die Kletterfähigkeiten der Lefty-Gabel ihre Stärken ausspielen. Das einzelne 42-Zähne-Kettenblatt unterstreicht zusätzlich die vielseitige und klar geländeorientierte Ausrichtung des Bikes.

Auch beim Laufradsatz setzt das Bike auf Premium-Komponenten: Reserve 40|44 GR Carbon Laufräder. Vorne kommt eine spezifische Lefty-50-Nabe zum Einsatz, hinten eine DT Swiss 370 Nabe. Diese Kombination sorgt für hohe Seitensteifigkeit und passt perfekt zur hochwertigen Positionierung des Bikes. Mit einem Preis von 6.499 € bewegt sich dieses Topstone im oberen Marktsegment. Der Hauptkompromiss liegt jedoch im zusätzlichen Gewicht durch die Federungssysteme sowie im erhöhten Wartungsaufwand der Lefty-Technologie, die spezielles Werkzeug und eine sorgfältige Pflege erfordert.

Cube Nuroad C:62 SLT – das beste Gravel-Bike 2026 insgesamt

Den Abschluss dieses Vergleichs der besten Gravelbikes bildet das Cube Nuroad C:62 SLT. Das Ziel der deutschen Marke ist klar definiert: die SRAM Red XPLR AXS 13-fach-Schaltung – derzeit eine absolute Referenz im Segment – zu einem möglichst attraktiven Preis anzubieten. Dieses ambitionierte Konzept basiert auf einem C:62-Carbonrahmen, der in Größe M lediglich 1.150 g wiegt. Dadurch erreicht das Bike ein Gesamtgewicht von nur 7,8 kg – ein äußerst konkurrenzfähiger Wert in dieser Kategorie. Neben seiner Leichtigkeit überzeugt der Rahmen mit zahlreichen praktischen Details, ohne dabei seine cleane Optik zu verlieren. Die Carbongabel bietet zwei Befestigungspositionen für Gepäckträger. Die maximale Reifenfreiheit beträgt 50 mm – beziehungsweise 45 mm bei Montage von Schutzblechen. Zudem sorgt der UDH-Standard (Universal Derailleur Hanger) für vollständige Kompatibilität mit zukünftigen Antriebsentwicklungen und damit für langfristige Investitionssicherheit. Zur Optimierung der Aerodynamik greift Cube auf das einteilige Carbon-Cockpit des Litening Air zurück, seinem bergorientierten Rennradmodell.

Für den Laufradsatz kommen Newmen Advanced SL X.R.36 VONOA Carbonräder zum Einsatz. Mit ihrer 36-mm-Felgenhöhe und aerodynamischen Speichen ergänzen sie das stimmige Gesamtkonzept perfekt. Das Highlight der Ausstattung ist jedoch die SRAM Red XPLR AXS Kurbel mit integriertem Powermeter in der Spider-Einheit – ein Bauteil, das einzeln erworben in der Regel über 1.000 € kostet. Das 42-Zähne-Kettenblatt in Kombination mit der 10–46-Kassette bietet eine ausreichend große Übersetzungsbandbreite für vielseitigen Gravel-Einsatz, auch wenn sie nicht ganz an die extremen Bandbreiten eines Doppelkettenblatt-Systems heranreicht. Die Bremsanlage besteht aus SRAM Red AXS HRD Bremssätteln mit 160-mm-Scheiben. Sie liefert eine präzise dosierbare und leistungsstarke Bremskraft, wenngleich manche Fahrer für besonders technische Abfahrten möglicherweise eine 180-mm-Scheibe vorne bevorzugt hätten.

Warum ein Gravelbike?

Ganz einfach: Mit einem Gravelbike kann man alles machen! Straßen, Schotterwege und Trails befahren … durch Wälder streifen und anschließend einen Bergpass erklimmen, die Natur in vollen Zügen genießen und neue Wege erkunden, ohne Angst haben zu müssen, irgendwann nicht mehr weiterzukommen.

Der Gedanke an Abenteuer und das Entdecken neuer Orte ist ein fester Bestandteil dieses Konzepts: Landschaften genießen, sich auch einmal treiben lassen oder bewusst „verirren“. Wenn man sich eine Sache aus dieser Disziplin merken sollte, dann ist es diese: Freiheit.

Mit genau diesem Ansatz haben die Hersteller passende Fahrräder entwickelt, die die Vorteile eines Rennrads mit denen eines Mountainbikes kombinieren. Dazu zählt auch die amerikanische Marke Trek, die die Checkpoint-Serie konzipiert hat, um Komfort, Geschwindigkeit und Stabilität miteinander zu vereinen. Die Geometrie der Checkpoint-Rahmen ist eigenständig innerhalb der Modellreihe und orientiert sich teilweise an Cyclocross-Bikes. Zudem sind sie für die Montage von Gepäckträgern und Schutzblechen vorbereitet. Die größere Reifenfreiheit ermöglicht es außerdem, breitere Gravelreifen zu montieren – ideal für anspruchsvollere Offroad-Passagen.

Fahrspaß hinter dem Lenker deines Gravelbikes

Man braucht keine extremen Höhenmeter, um Spaß zu haben. Ein Gravelbike ist also keineswegs nur für Bewohner der Alpen, Pyrenäen oder des Jura geeignet. Es reicht völlig aus, die Wege, Schotterpisten und Wälder in deiner Umgebung zu erkunden, um dein Gravelbike in vollen Zügen zu genießen. Beim Graveln steht der Spaß im Vordergrund – egal ob bergauf, bergab oder auf der Ebene. Setze dir bei deinen Touren kleine Ziele, um deine Grenzen zu erweitern und dich stetig zu verbessern. Und vergiss nicht: Gravel ist vor allem auch ein Gemeinschaftsgedanke, geprägt von Austausch und gegenseitigem Teilen von Erfahrungen.

Was bleibt von unserem Vergleich der besten Gravelbikes 2026?

Die Wahl deines Gravelbikes hängt von mehreren Faktoren ab – etwa vom Einsatzzweck, vom Budget oder von der gewünschten Schaltung. Besonders die Antriebseinheit solltest du bei deiner Entscheidung nicht unterschätzen, ebenso wenig wie die Bremsanlage. Auch wenn heutzutage alle Gravelbikes mit Scheibenbremsen ausgestattet sind, empfiehlt es sich, auf hydraulische Bremsen statt mechanische zu setzen, da sie direkter und leistungsfähiger reagieren.

Du besitzt bereits ein Gravelbike und möchtest es upgraden? Dann wirf einen Blick auf unseren Tipps für ie perfekte Gravel-Ausrüstung. Große Marken wie Trek, Ridley, Cannondale, BMC und Cube sowie Spezialisten wie Rondo oder 3T bieten eine breite Auswahl an Gravelbikes für unterschiedlichste Einsatzbereiche.

Zum Schluss noch ein Hinweis

Ein kleiner, aber wichtiger Tipp: Wenn du bereits ein Gravelbike besitzt oder dir eines anschaffen möchtest, solltest du es bei deinen Ausfahrten unbedingt sichern. Wir empfehlen dir daher, einen Blick auf unseren Vergleich der besten Fahrradschlösser zu werfen.