Shimano XTR M9200 Di2: die kabellose Revolution

Mit der Einführung der XTR M9200 Di2 Gruppe läutet Shimano eine neue Ära im MTB-Bereich ein. Diese komplett überarbeitete High-End-Gruppe wurde speziell für die Anforderungen von Cross-Country- und Enduro-Fahrern entwickelt.
Zum ersten Mal bringt Shimano eine 100 % kabellose Di2-Plattform ins Mountainbike-Segment – ein echter technologischer Meilenstein.
Das Ergebnis: eine unvergleichlich geschmeidige Schaltperformance, extreme Robustheit und eine intuitive Ergonomie, die den Fahrer in den Mittelpunkt der Performance stellt.

Eine kabellose, schnelle und ultrapräzise Di2-Schaltung

Das neue XTR Di2-System basiert auf einer vollständig kabellosen Architektur – sämtliche Kabel am Cockpit und am hinteren Schaltwerk entfallen. In Kombination mit der HYPERGLIDE+-Technologie sorgt diese Schaltung für blitzschnelle, leise und geschmeidige Gangwechsel, selbst unter hoher Last – sei es beim Beschleunigen oder in technischen Anstiegen.
Die Stromversorgung erfolgt über einen im hinteren Schaltwerk integrierten, geschützten und herausnehmbaren Akku (BT-DN320) mit einer Kapazität von 310 mAh. Bei E-MTB-Versionen wird das Schaltwerk direkt mit dem Hauptakku des Fahrrads verbunden – ein separates Aufladen entfällt somit vollständig.

Eine Gruppe, gebaut für die härtesten Bedingungen

Die neue XTR M9200 Di2 Gruppe stellt Robustheit in den Mittelpunkt ihrer Entwicklung. Das Schaltwerk (RD-M9250) verfügt über ein kompaktes, keilförmiges Design und integriert die neue SHIMANO SHADOW ES Technologie, die Stöße reduziert und seitliche Krafteinwirkungen besser abfedert. Bei einem Aufprall stellt die RD Protection-Funktion das Schaltwerk automatisch in seine ursprüngliche Position zurück.
Es ist in zwei Versionen erhältlich: mit mittellangem Käfig (GS) für 9–45T-Kassetten und langem Käfig (SGS) für 10–51T. So eignet es sich sowohl für leichte, kompakte Setups als auch für breit abgestufte Übersetzungen. Für E-MTBs ist das Modell RD-M9260 in 11- und 12-fach-Versionen verfügbar, ausgestattet mit den Technologien AUTO SHIFT (automatisches Schalten beim Treten) und FREE SHIFT (Schalten im Leerlauf).

Ein Di2-Shifter im Dienste der Ergonomie

In Zusammenarbeit mit den Fahrern des Shimano Skunk Teams wurde der Shifter SW-M9250 vollständig überarbeitet, um maximale Personalisierung zu ermöglichen.
Folgende Funktionen lassen sich konfigurieren:
Doppelklicks oder Einfachklicks,
ein Multi-Shift-Modus bei gehaltenem Druck,
sowie eine dritte programmierbare Taste über die E-TUBE App – zur Steuerung eines Radcomputers, zum Wechseln des Schaltprofils oder zum Aktivieren von FREE/AUTO SHIFT.

Auch das Bremssystem ist individuell anpassbar

Das XTR M9200-Bremssystem bietet drei Konfigurationen je nach Einsatzbereich:

• XC: BL-M9200 mit Carbonhebel und 2-Kolben-Bremssattel BR-M9200 – für ein besonders leichtes Setup.
• Enduro: BL-M9220 mit optimierter Ergonomie, Niedrigviskositätsöl und 4-Kolben-Bremssattel BR-M9220.
• Mix: Möglichkeit, Hebel und Bremssättel zu kombinieren, um das optimale Gleichgewicht zwischen Gewicht, Bremskraft und Konstanz zu erreichen.

Zu den Innovationen zählen ein überarbeitetes SERVO WAVE-System, ein flüssigeres Mineralöl sowie verbesserte Dichtungen für gleichmäßiges Bremsverhalten bei allen Temperaturen.
Auch die Bremsbeläge wurden weiterentwickelt und verfügen jetzt über ein geräuschreduzierendes System mit neuer ovaler Ösenbefestigung.

Komponenten, die auf Langlebigkeit und Performance ausgelegt sind

Die XTR-Kurbelgarnitur ist in zwei Versionen erhältlich:

• FC-M9200 für XC mit hohlen HOLLOWTECH II-Kurbelarmen (160 bis 175 mm) und optimiertem Q-Faktor.
• FC-M9220 für Enduro mit verstärkter Achse und Kompatibilität zu SM-CRM96-Kettenblättern von 28 bis 36 Zähnen.

Bei den Kassetten bietet Shimano:

• eine 10–51T-Version (510 % Übersetzungsbandbreite) für maximale Vielseitigkeit,
• und eine 9–45T-Kassette (500 %), ideal für kompakte Setups, besonders im XC- oder sportlichen Gravel-Einsatz.

Zwei XTR-Carbon-Laufräder – je nach Fahrambition

Shimano hat nicht nur die Schaltgruppe neu erfunden, sondern auch die XTR-Laufräder weiterentwickelt – mit zwei 29-Zoll-Modellen:

• WH-M9200 XC: Hooked-Felge mit 29,6 mm Innenbreite, gerade Titan-Speichen (24H), Nabe mit schnellem Eingriff (3,5°), minimales Gewicht und maximaler Wirkungsgrad.
• WH-M9220 Enduro: Hookless-Felge mit 30 mm, J-Bend-Edelstahlspeichen (28H), erhöhte Stabilität und einfache Reparatur im Gelände.

Ein personalisierbares Erlebnis mit der E-TUBE App

Das Shimano Di2-Ökosystem wird durch die E-TUBE PROJECT App ergänzt. Sie ermöglicht:

• die Aktualisierung der Komponenten,
• die individuelle Belegung der Tasten,
• die Anpassung der Unterstützungsprofile für E-MTBs.

Eine moderne und benutzerfreundliche Lösung für alle, die ihr Bike an ihren Fahrstil anpassen möchten.

Robustheit, Intuition, Konstanz

Der Shimano XTR M9200 Di2 ist nicht einfach eine Weiterentwicklung – er ist eine komplette Neudefinition dessen, was eine High-End-Gruppe leisten kann.
Mit kabelloser Zuverlässigkeit, durchdachter Ergonomie und einem Höchstmaß an Individualisierung versucht Shimano, den Ansprüchen der anspruchsvollsten MTB-Fahrer gerecht zu werden.