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Auf dem Papier hat der Giro Eclipse Pro Spherical einiges zu bieten: Er wird als Aushängeschild der Aero-Rennrad-Range bei Giro angekündigt, fähig, den Wind im Windkanal zu durchschneiden und dabei die Frische eines Mountainbike-Helms zu garantieren. Sein weiterer großer Pluspunkt? Die Integration der Spherical-Technologie (entwickelt mit MIPS), eine Spitzentechnologie, die die klassische Plastikmembran gegen zwei bewegliche Schalen austauscht, die wie ein Kugelgelenk für maximale Sicherheit wirken.
Aber wie sieht es wirklich auf Asphalt und Wegen aus? Um das herauszufinden, haben wir diesen hochwertigen Straßenradhelm Maxime aus unserem Alltricks-Laden in Lille anvertraut. Nachdem er ihn unter allen Bedingungen getestet hat, gibt er uns sein Urteil aus der Praxis!
Der groß angelegte Crashtest des Giro Eclipse Pro Spherical
Um zu sehen, ob das nicht nur Marketinggeschwätz war, habe ich ihm 500 Kilometer Teststrecke zugemutet. Ich habe meine drei Einsatzzwecke gemischt: gut getaktete Straßenausfahrten, Gravel, das auf technischen Trails durchgeschüttelt wird, und meine täglichen Pendelstrecken mit dem Rad. Wetter im Angebot? Alles dabei! Sonniges Frühlingswetter bis hin zu heftigen, windigen Regenschauern. Die perfekte Testbank, um zu sehen, ob die Aerodynamik den Böen standhält und ob du auf der Dauer nass wirst.
Rennsport-Look und Pullman-Komfort
Beim Look entkommen wir endlich dem massiven "Pilz"-Aussehen mancher Aero-Helme. Der Eclipse Pro zeigt einen kompakten und super sportlichen Stil, erhältlich in schlichten Farben oder mehr "Renn-" Designs. Die Verarbeitung ist vorbildlich, das gibt sofort Vertrauen. Auf meiner Waage bringt er in Größe M 280 g auf die Waagschale, eine echte Leistung für einen Helm mit Doppelstruktur.
Im Sattel ist es königlich: Die Gewichtsverteilung ist so gut, dass du ihn komplett vergisst. Auf langen Touren habe ich keinen einzigen schmerzhaften Druckpunkt gespürt, was zu großen Teilen an den hochwertigen Ionic+ Polstern liegt. Es gibt ihn in S, M und L, und seine Form passt sich mit einer enorm großzügigen Innenverstellung an alle Köpfe an.
Gute Belüftung
Mit seinen 14 kleinen Öffnungen hätte man Angst vor Überhitzung, aber ihre Platzierung ist ultra strategisch. In Kombination mit tiefen internen Kanälen erzeugen sie einen echten stetigen Luftstrom am Kopf. Die Effektivität hat mich bei so einem Helm beeindruckt: Selbst beim Bergauffahren oder in praller Sonne spürt man nie den "Schnellkochtopf"-Effekt. Giro hat das Kunststück geschafft, die Wärme genauso gut abzuleiten wie ein Berghelm, dabei hat er dennoch ein sehr geschlossenes Profil.
Halt und Sicherheit
Die Einstellung erfolgt über das Roc Loc 5 Air System. Das gerastete Rädchen ist präzise und lässt sich mit einem Finger bedienen, selbst mit dicken Handschuhen. Die Riemen sind weich, leicht und liegen flach am Gesicht für Komfort. Und die gute alte klassische Schnalle macht ihren Job mit perfekter Zuverlässigkeit, der Helm rutscht keinen Millimeter, selbst wenn du im Gravel ordentlich durchgeschüttelt wirst.
Neben der streng eingehaltenen Norm EN 1078 spielt die Spherical-Technologie (MIPS) die große Karte aus. Diese kugelgelenkartig gestalteten Schalen sind da, um Rotationskräfte zu absorbieren, falls du auf den Boden knallst. Das ist schlichtweg das Beste, was es heute gibt, um deine Neuronen zu schützen und dabei hohen Komfort zu bewahren. Eine High-End-Technologie, unsichtbar für das bloße Auge, aber äußerst effektiv.
Die kleinen Extras im Alltag
Was die Praxis angeht, ist es sehr gut durchdacht: Die Brille sitzt perfekt in den dafür vorgesehenen Halterungen und die große Mehrheit der Modelle auf dem Markt passen problemlos. Die Polster lassen sich abnehmen und waschen, um die Ausrüstung nach intensivem Training sauber zu halten. Und da er sehr kompakt ist, lässt er sich leicht in eine Transporttasche stecken, ohne viel Platz zu beanspruchen.
Obwohl seine DNA ein reines Straßenmodell ist, ist es ein echter Alleskönner. Im Gravelbereich zeigen seine Stabilität und sein Schutz wahre Wunder, ebenso wie bei intensivem täglichem Gebrauch. Bei Regen oder Kälte begrenzt seine geschlossene Schale das direkte Eindringen von Wasser und lässt gleichzeitig den Kopf atmen.
Beim Fahren herrscht absolute Ruhe: Die Luft strömt über die Schale ohne störendes Pfeifen oder Turbulenzen, selbst wenn du beim Abfahren schnell bist. Gegen starke seitliche Böen bleibt er vorbildlich stabil. Ein Detail für Frostbeulen: Ich konnte meine traditionelle Kappe oder eine dünne Mütze darunter tragen, ohne dass der Halt darunter leidet.
| Die + | Die - |
|---|---|
| Spherical Sicherheit : Integrierter, hochklassiger rotierender MIPS-Schutz, der völlig unsichtbar verbaut ist. | Der stolze Preis : Ein eindeutig elitärer Preis, der eine beträchtliche Investition bedeutet. |
| Integrierte Klimatisierung : Hervorragende Thermoregulation und Wärmeabfuhr für einen Aero-Helm. | Tarnmodus bei Nacht : Keine passive Sichtbarkeit, kein einziges reflektierendes Band auf der Schale. |
| Stille und Aero : Die Luft gleitet ohne Störungen, Pfeifen oder Turbulenzen. | 100% Race-Look : Ein sehr „leistungsorientiertes“ Design, das du tragen musst, wenn dein Stil eher lässig ist. |
| Ausgewiesene Vielseitigkeit : Ein einzigartiger Helm, der auf der Straße ebenso Wunder wirkt wie im Gravel. | |
| Brillenhalter : Der Grip hält die Bügel perfekt oben auf dem Helm. |
Endurteil
Der Giro Eclipse Pro Spherical ist ein seltener Schatz für Wettkämpfer oder diejenigen, die eine Ausrüstung in World-Tour-Qualität wollen. Er überzeugt auf flachen Etappen und überhitzt deinen Kopf in den Bergen dank seiner außergewöhnlichen Belüftung nicht. Es ist eine ziemliche Investition, aber wenn du die Aerodynamik eines Zeitfahrhelms, das Leichtgewicht eines Bergmodells und die beste Sicherheit der Gegenwart kombinieren willst (wie beim Tour de France), ist dies der ultimative Kauf.
