Test der Gravel-Reifen Hutchinson Touareg

Gravel-Fan? Dann weißt du sicher, wie entscheidend die Wahl der Reifen ist, um deine Ausfahrten voll genießen zu können. Genau dafür sind die Hutchinson Touareg eine echte Referenz. Und um uns noch mehr zufriedenzustellen, hat Hutchinson noch einige Asse im Ärmel.

So brachte die Marke Anfang 2023 eine neue Version des Touareg mit einer Breite von 50 mm auf den Markt. Das hat natürlich unsere Neugier geweckt – und auch den Wunsch, diese „Traktorreifen“… äh, Gravel-Reifen zu testen.

Deshalb haben wir sie von Sébastien testen lassen, dem Filialleiter des Geschäfts in Coignières und seit 13 Jahren bei Alltricks dabei (eine starke Leistung, denn Alltricks gibt’s erst seit 14 Jahren!).
In diesem Artikel hat Sébastien die Leistung dieser Reifen unter die Lupe genommen und ihr Verhalten auf unterschiedlichen Untergründen analysiert.

Also schauen wir uns jetzt seine Eindrücke vom Test der Hutchinson Touareg an.

Inhaltsverzeichnis – Test Gravel-Reifen Hutchinson Touareg

• Die Testbedingungen der Gravel-Reifen Hutchinson Touareg
  • Kannst du dich unseren Lesern vorstellen? Welche Sportarten betreibst du?
  • War das dein erster Einsatz mit Hutchinson-Reifen? Wie schneidet dieses Modell im Vergleich zur Konkurrenz ab?
  • Gab es Schwierigkeiten beim Montieren der Reifen?
  • Unter welchen Bedingungen hast du den Test der Hutchinson Touareg durchgeführt?
• Sébastiens Meinung zu den Hutchinson Touareg
  • Wie würdest du das Design der Hutchinson Touareg 50 mm beschreiben?
  • Was hältst du vom Rollverhalten dieser Reifen?
  • Sind die Reifen deiner Meinung nach komfortabel?
  • Wie beurteilst du die Bodenhaftung der Hutchinson Touareg?
  • Konntest du ihre Pannensicherheit bzw. Verstärkung testen?
  • Würdest du sagen, dass die Hutchinson Touareg leicht sind?
  • Für welchen Fahrertyp sind sie geeignet?
• Fazit zum Test der Hutchinson Touareg
  • Übersichtstabelle: Test der Gravel-Reifen Hutchinson Touareg

Testbedingungen der Gravel-Reifen Hutchinson Touareg

Könntest du dich unseren Lesern vorstellen? Welche Sportarten betreibst du?

Ich bin Sébastien, seit 13 Jahren bei Alltricks. Ich fahre seit 20 Jahren Fahrrad. Angefangen habe ich mit dem Mountainbiken, das ich zehn Jahre lang intensiv betrieben habe. Danach bin ich zum Rennrad gewechselt, und mit dem Aufkommen des Gravelbikes habe ich schnell Gefallen daran gefunden. Diese Disziplin vereint perfekt beide Welten, und ich bin ihr vor etwa drei Jahren endgültig verfallen. Seit eineinhalb Jahren betreibe ich sie intensiv. Parallel dazu fahre ich weiterhin Rennrad und unternehme gelegentlich auch Touren mit dem Mountainbike. Aktuell fahre ich ein Trek Checkpoint SL 2022.

Fährst du zum ersten Mal mit Reifen von Hutchinson? Wie schneidet dieses Modell im Vergleich zur Konkurrenz ab?

Im Vergleich zu anderen Reifen der gleichen Kategorie finde ich, dass der Touareg mehr Grip bietet. Außerdem ist er deutlich vielseitiger. Ich bin schon mit dem Touareg in der Größe 700x40 mm gefahren, aber diese neue Breite bietet einen echten Mehrwert, sowohl was den Komfort als auch den Grip betrifft. Dadurch ist er besser für raues Gelände geeignet.

Gab es Schwierigkeiten bei der Montage der Reifen?

Die Montage der Reifen im Tubeless-Setup war sehr einfach. Schon beim ersten Versuch mit der Standpumpe haben sich die Reifen problemlos gesetzt – kein Kompressor und kein Reifenheber nötig.

Unter welchen Bedingungen hast du die Hutchinson Touareg getestet?

Ich habe die Reifen diesen Winter im Tal von Chevreuse (Yvelines) getestet. Die Saison war dieses Jahr besonders trocken. Ich konnte die Reifen einen Monat lang auf rund 500 km auf verschiedensten Untergründen testen. Einige Wege zur Arbeit (eine Mischung aus Schotter und Asphalt) sowie Wochenendtouren im Naturpark der oberen Chevreuse und dem Staatswald von Rambouillet. Die Ausfahrten im Wald waren jeweils rund 50 km mit 500 Höhenmetern. Ich bin dabei auf alle Arten von Gelände gestoßen: sandige Abschnitte, Schlamm und technisch anspruchsvolle Passagen mit Steinen und Felsen.

Sébastiens Meinung zu den Hutchinson Touareg

Wie würdest du das Design der Hutchinson Touareg 50 mm beschreiben?

Das Profil ist mittig relativ eng angeordnet und öffnet sich nach außen hin allmählich. Die zentrale Lauffläche ist richtungsgebunden und wirkt recht „rollfreudig“, während die Seitenstollen auf guten Grip im Gelände hindeuten.
Mit der neuen 50-mm-Breite wirkt der Reifen ziemlich massiv. Montiert auf einer 24-mm-Hookless-Felge hat er ein großes Volumen – das schreit förmlich nach Komfort!
Optisch ist er mit seinen Tan-Seitenwänden richtig schick.

Wie ist das Rollverhalten dieser Reifen?

Auf der Straße ist das Rollverhalten gut, aber nicht überragend – durch die breite Bauweise spürt man den Grip des Reifens deutlich auf dem Asphalt. Ich habe ihn mit etwas höherem Luftdruck getestet – da rollt er deutlich besser, aber das geht natürlich zulasten der Geländetauglichkeit.
Im Gelände hingegen ist der Reifen top! Besonders auf trockenem, wenig ruppigem Untergrund kann man ein hohes Tempo halten – vorausgesetzt, die Beine machen mit! Da ich gerade meine stark profilierten Winterreifen abmontiert hatte, war ich sofort begeistert – spürbar weniger Kraftaufwand nach dem Winter!

Sind die Reifen komfortabel?

Dank ihres großen Querschnitts sind diese Reifen extrem komfortabel.
Mit dem richtigen Luftdruck auf ruppigem Untergrund spürt man sofort den Unterschied zu einem 40–45 mm Reifen. Sie dämpfen Vibrationen sehr gut und sorgen in Abfahrten dafür, dass man weniger springt. Auch auf glatteren Wegen oder auf Asphalt: echter Top-Komfort!

Wie ist die Bodenhaftung der Hutchinson Touareg?

Der Reifen ist sehr vielseitig, der Grip ist überall ordentlich.
Auf der Straße ist er leise, man fühlt sich sicher – ich war überrascht, wie schnell ich in den Abfahrten unterwegs war und wie viel Schräglage ich mir zugetraut habe.
Auf trockenen Wegen ist er exzellent, allerdings ist der richtige Luftdruck entscheidend – bei zu viel Druck wird er rutschig.
Beim Einlenken spürt man das weichere Gummi an den Seiten, das gibt Sicherheit.
Auch an steilen Anstiegen hinten hat er super Traktion!
Selbst auf nassem oder schlammigem Untergrund hat er mich überrascht – er kommt gut zurecht, der Grip bleibt akzeptabel und die Traktion ist da.
Dabei sieht man ihm das gar nicht an – enge kleine Stollen, man würde das gar nicht erwarten.

Konntest du die Pannensicherheit testen?

Ich hatte keinen einzigen Platten. Dieses Modell hat außerdem eine Hardskin-Verstärkung, also eine robuste Karkasse – wirklich solide!

Sind die Hutchinson Touareg leicht?

Mit einem angegebenen Gewicht von 640 g bleibt das für diese Dimension im Rahmen. Es ist ein guter Kompromiss: nicht zu leicht, um Pannen durch zu dünne Reifen zu vermeiden, und trotzdem nicht schwer.

Für welchen Fahrertyp sind sie geeignet?

Der Reifen ist ideal für alle Fahrertypen, ob Anfänger oder Fortgeschrittene – dank seiner extremen Vielseitigkeit wird er sehr viele zufriedenstellen.
Allerdings: Wettkampffahrer, die nach maximaler Leistung suchen, greifen eher zu einem leichteren, schmaleren und dynamischeren Reifen.

Fazit zum Test der Gravel-Reifen Hutchinson Touareg

Der Touareg ist extrem vielseitig – er fühlt sich sowohl auf der Straße als auch auf unbefestigten Wegen wohl und meistert sogar knifflige Situationen bei Nässe überraschend gut.
In der hier getesteten 50-mm-Version erreicht er fast die Dimension eines MTB-Reifens, was ihm noch mehr Geländetauglichkeit verleiht.
Daher ist er eine sehr gute Wahl für alle, die Gravel auf anspruchsvollem, unebenem Terrain fahren.

Zusammenfassungstabelle „Test der Gravel-Reifen Hutchinson Touareg“