Sattel SMP 2017 Extra 275 x 140 mm Weiß SMP

57,99 €

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Sattel SMP 2017 Extra 275 x 140 mm Weiß

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Beschreibung

Size Chart SMP - Saddle

Model	Junior	XS	S	M	L	XL	XXL	Saddle Width (mm)
Full Carbon	-	○	○	○	-	-	-	129
Full Carbon Lite	-	-	-	○	○	○	-	135
Carbon	-	○	○	○	-	-	-	129
Carbon Lite	-	-	-	○	○	○	-	135
Chrono	○	○	○	○	-	-	-	124
Composit	-	○	○	○	-	-	-	129
Forma	-	-	-	○	○	○	-	137
Evolution	-	○	○	○	-	-	-	129
Dynamic	-	-	-	○	○	○	-	138
Stratos	-	○	○	○	○	-	-	131
Glider	-	-	-	○	○	○	-	136
Drakon	-	-	-	○	○	○	-	138
Pro	-	-	-	-	○	○	○	148
Lite 209	-	-	-	○	○	○	-	139
Avant	-	-	-	-	○	○	○	154
Plus	-	-	-	-	○	○	○	159
Lite Junior	○	-	-	-	-	-	-	128

Selle SMP studies have allowed the various saddle models to be associated with different pant sizes (parameter that varies according to pelvis width with 75% reliability). For example, you can choose the Composit model if you wear XS, S or M pants' size.

Sattelberater

100 % in Italien entworfen und handgefertigt – die Sattel von SMP sind das Ergebnis von Untersuchungen der Aerodynamik und der Körperhaltung im Laufe von 15 Jahren, die darauf abzielen, hochwertige, komfortable und aerodynamische Sattel herzustellen, die an unterschiedliche Körperformen angepasst sind.
Die charakteristische Schnabel-Form des Sattels wurde so konzipiert, dass er eine flache Basis beim Sitzen während langer Steigungsfahrten bietet und bei Abfahrten dadurch unterstützt, dass man mit den Oberschenkeln eine bessere Radbeherrschung erlangt.
Die Länge von Streben und Gestell ermöglicht es jedem, eine richtige Haltung auf dem Sattel zu finden, die Anbringung ist ausgesprochen einfach und effizient, ganz gleich, welche Kombination aus Gestell und Stütze man vorfindet.

Details:

Außenschale: Nylon 12 mit Karbonfasern
Polsterung: Polyurethan, weich
Verkleidung: SMP Vacuum Tech
Gestell: Stahl
Leiste Stahl rund
Maße: 275 x 140 mm
Ideal für: Straße, Stadt, Trainer, Straßensimulator
Von Alltricks geprüftes Gewicht: 395 g
100 % in Italien hergestellt

Form der Spitze: „Adlerschnabel“ (1): Diese Form wurde konzipiert, damit der Fahrer mit größtmöglichem Komfort und ohne Druck auf den Unterleib auch bei einer besonders niedrigen Einstellung des Lenkers eine bequeme Körperhaltung einnehmen kann. Dadurch entsteht eine gute Unterlage, auf die man sich beim Treten der Pedale mit großer Anstrengung stützen kann.

Zentraler Kanal (2): Ganz gleich, welche Position der Radfahrer einnimmt, ein Quetschen des Unterleibs wird verhindert, wodurch die Blutzufuhr gewährleistet wird und Beeinträchtigungen der Nerven vermieden werden.

Lange des Gestells (3): Der Schlitten bietet eine größtmögliche Verstellbarkeit. Der Fahrer kann die perfekte Einstellung an der Vorder- oder Hinterseite des Sattels finden, als wäre das Fahrrad maßgeschneidert.

Hintere Vertiefung (4): Schützt den Steiß vor Quetschungen und Erschütterungen durch Unebenheiten des Geländes.

Sitz (5): Längs in der Mitte geteilt, sowie zwischen den Sitzhöckern und dem oberen Teil des Sitzbeins. Je nach Ihrem Körperbau ist es Ihnen möglich, aus mehreren Formen und Polsterungen zu wählen.