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Massi
Title
Ultimate USE
Setback
0
10
15
16
18
20
25
5
8
Durchmesser
0 mm
25.0 mm
25.4 mm
25.6 mm
25.8 mm
26.0 mm
26.2 mm
26.4 mm
26.6 mm
26.8 mm
27.0 mm
27.2 mm
28.6 mm
28.8 mm
29.0 mm
29.2 mm
29.4 mm
29.6 mm
29.8 mm
30.0 mm
30.2 mm
30.4 mm
30.8 mm
30.9 mm
31.0 mm
31.4 mm
31.6 mm
32.0 mm
34.9 mm
Länge
0 mm
128 mm
130 mm
135 mm
160 mm
172 mm
300 mm
340 mm
350 mm
380 mm
390 mm
400 mm
410 mm
450 mm
Material
Aluminium
Karbon
Karbon Unidirektional
rails
6 x 7 mm Oval Rails
7 x 10 mm Oval Rails
7 x 9 mm Oval Rails
Rails Ovales 10 x 7 mm
Round Rails
Farbe
Preis
61 Artikel
- Relevanz
- Preis aufsteigends
- Preis absteigend
- Produktbewertung
- Anzahl Bewertungen
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Sie haben 48 von 61 produkten angesehen
Rennrad-Sattelstütze: Leichtbau!
Die Sattelstütze ist ein Rohr, das Ihren Sattel mit Ihrem Rennrad verbindet. Sattelstützen werden häufig aus Aluminium oder Carbon hergestellt.
Es ist ein wichtiges Bauteil, da es Vibrationen dämpft und Ihren Komfort erhöht.
Welche Sattelstütze wählen?
Materialien der Sattelstütze:
-Aluminium: Dies sind aufgrund ihres günstigen Preises die beliebtesten Modelle. Man findet diese Sattelstützen an Einsteiger- und Mittelklasse-Rädern.
-Carbon: Carbon ist bekannt für seine vibrationsdämpfenden Eigenschaften. Sattelstützen aus Carbon sind teurer als solche aus Aluminium, aber sie sind deutlich leichter.
Rohrabmessungen:
Die Durchmesser variieren je nach Modell, um an Ihren Rahmen zu passen. Es ist sehr wichtig, den richtigen Durchmesser zu wählen: Eine zu große oder zu kleine Sattelstütze kann Ihren Rahmen beschädigen!
Die meisten modernen Rennräder benötigen eine Sattelstütze mit 27,2 mm Durchmesser.
Eine Oversized-Sattelstütze sorgt für mehr Steifigkeit und Festigkeit, aber eine dünnere Sattelstütze ist oft komfortabler und leichter.
Wenn Sie eine dünnere Sattelstütze an Ihrem Rennrad verwenden möchten, können Sie eine Reduzierhülse verwenden, damit die Sattelstütze passt.
Länge des Sattelrohrs:
Die Längen variieren von 75 mm bis 430 mm. Es ist wichtig, dass eine Mindestlänge im Inneren des Rahmens verbleibt, um Beschädigungen zu vermeiden.
Der Versatz (Setback):
Layback bedeutet der Versatz der Sattelstütze. Einige Sattelstützen haben einen Versatz (Offset) zur Achse des Sitzrohrs, wodurch Sie im Vergleich zu klassischen Stützen weiter hinten im Verhältnis zum Cockpit sitzen.
Modelle ohne Versatz haben den Klemmkopf der Sattelstütze in der Achse des Rohrs, es gibt also keinen Versatz.
Der Klemmkopf (Sattelklemmung):
Der Klemmkopf ist das Teil, mit dem Sie Ihren Sattel am Rohr befestigen, da die Sattelstreben am Klemmkopf fixiert werden.
Stellen Sie sicher, dass der Klemmkopf mit Ihren Sattelstreben kompatibel ist. Die meisten Sattelstützen haben eine klassische Klemmung für runde Standardstreben. Für Sättel mit Carbon-Monorail gibt es Sattelstützen mit speziellen Klemmköpfen.
Form des Rohrs:
Die meisten Sattelstützen sind rund, aber einige Modelle haben eine aerodynamische Form (die untere Hälfte ist rund, während nur der obere Teil aerodynamisch geformt ist).
Auf unserer Website Alltricks finden Sie die passende Rennrad-Sattelstütze unter den besten Marken und zahlreichen Modellen: Thomson, 3T, Easton, Woodman...
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