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Dynamic Sport
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Power Protection
29''
700c / 28"
26''
27.5''
700 mm
20''
27.5'' Plus
27.5'' / 650b
28''
24''
16''
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22''
Schlauch
Tubeless
Tubular
Tubetype (Chambre à Air)
2.40
2.60
1.85
2.25
2.10
1.90
1.80
25
2.00
23
28
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2.20
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35
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1.40
1.60
2.30
1.95
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2.50
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1.65
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2.45
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Diese drei Worte passen das französische Unternehmen Michelin sehr gut zusammen, das am 28. Mai 1889 in Clermont Ferrand von den Brüdern Edouard und André Michelin gegründet wurde.
Edouard et André MICHELIN übernehmen die kleine Familienmanufaktur für Gummi. Ihre große Geschichte beginnt mit der Einführung eines revolutionären Produkts: ein demontierbarer Reifen, der sich im Falle einer Panne leicht reparieren lässt. Niemand glaubte es bis zum darauffolgenden Jahr, 1891, als das berühmte Fahrradrennen Paris Brest Paris (211 Radsportler am Start) stattfand. Ein erster Versuch, der sich als eine Meisterleistung entpuppte. Charles Terront, der mit neuen Reifen fährt, rollt als Erster über die Ziellinie vor Jiel Laval, der mit geklebten Dunlop Reifen (englische Herstellung) fährt.
Im folgenden Jahr organisierte Michelin ein Radrennen zwischen Clermont Ferrand und Paris, "das Rennen auf Spikes", d.h. die Strecke war an bestimmten Stellen mit Spikes versehen, um zu beweisen, dass die Michelin-Reifen sich schneller reparieren lassen als die anderen. Nur die Teilnehmer, die demontierbare Reifen mit Schläuchen von Michelin besaßen, beendeten das Rennen.
Der Erfolg des Michelin-Reifens schlug ein wie eine Bombe: Beinahe 10 000 Radsportler legten sich die genannten Reifen in jenem Jahr zu.
Diese Meisterleistung von Michelin sollte nicht die einzige bleiben, sondern bloß eine einer langen Serie, die das Talent und die Genialität der Michelin-Brüder unterstreicht.
1895 konstruieren sie « l'Eclair », das weltweit erste Auto mit Luftreifen, und reihen es beim Radsportrennen Bordeaux-Paris mit ein, um die Sportler zu begleiten. In der Öffentlichkeit wurden die Reifen damals skeptisch beäugt. Es schien absurd, dass Autos auf Luft fahren können.
Auch im Bereich Luftfahrt waren die Michelin-Brüder vorne mit dabei, passten ihre Reifen an und konstruierten 1914 beinahe 2000 Breguet-Flugzeuge.
Damals blieb nur noch die Eisenbahn übrig... Also machten sich die Michelin-Brüder 1929 an die Arbeit, um die Vorteile Ihres Reifens in die Branche einzubringen (geräuscharm, mehr Komfort). Damals galt es noch als Meisterleistung - Sie entwarfen einen speziellen Reifen und einen leichten und schnellen Schienenbus dazu, an den man sich noch lange erinnern wird: die "Micheline".
1949 wird eine neue technologische Revolution von Michelin entwickelt und patentiert. Der Radial, eine neuer Reifen, der besser an der Straße haftet, weniger Kraftstoff verbraucht und mehr Kilometer zurücklegt.
Seitdem hat sich Michelin dank seiner Forschungs- und Versuchszentren in Ladoux (Clermont Ferrand) stetig weiterentwickelt, die mittlerweile mehr als 2500 Forscher beschäftigen, von Laurens in den USA bis Almeria in Spanien.
Das Power-Sortiment mit dem Power Competition für Rennräder, Bahnräder, Velodrome und Triathlon, dem Power Endurance für intensive Trainings und Jedermannrennen (das schnellste beim Rennradsport) und dem Power All Season für schwierige/winterliche Bedingungen.
Das Krylion 2 Endurance für exzellente Leistung und optimalen Pannenschutz.
MTB-Reifen Michelin
Das Sortiment Wild Race 'R für festen Untergrund
Das SortimentWild Grip'R für Enduros, gemischter Untergrund
Das Sortiment Wild Mud für matschiges Gelände
Das Sortiment Wild Rock'R für extremes Gelände
Das Sortiment Country, vielseitig einsetzbar
Für City Trekking unter anderem das Protek-Sortiment für vielfältigen Einsatz und das Energy-Sortiment für Pedelecs.
Michelin hat vor kurzem einen neuen Reifen speziell für Formel E entworfen: den Pilot Sport EV, mit dem man auf trockenem oder nassem Untergrund fahren kann.
Darüber hinaus entwickelt Michelin auch Schläuche, darunter der berühmte "AIRSTOP BUTYL", der pannensicher ist und den Druck dank des Butyls aufrechterhält.
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