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Der DT Sport Cycl-e (Downtown) -Reifen ist vorwiegend für den städtischen Einsatz konzipiert und zeichnet sich durch Fließfähigkeit, kompromisslose Zuverlässigkeit und maximales Handling auf allen Oberflächen und unabhängig von den Wetterbedingungen aus.
Das Pirelli Downtown-Modell hingegen verfügt über ein Profil, das in allen Phasen des Biegens, Bremsens und Beschleunigens die Gleichmäßigkeit gewährleistet und gleichzeitig die Anforderungen für den Einsatz auf mehr als einem Assistenten berücksichtigt. in stärker.
Sowohl die Downtown- als auch die Downtown Sport-Reifen zeichnen sich durch Robustheit, Rillen und eine andere Tiefe und Ausrichtung aus als die Cycl-e XT- und XT-Sport-Reifen, sodass sie auf jedem Gelände einfach zu verwenden sind. .
In dieser Sportversion hat der Downtown einen durchgehenden Mittelstreifen, die Anzahl der Rillen ist reduziert und die Längsausrichtung des Profils sorgt für optimale Fließfähigkeit und Geschwindigkeit.
Details:
| Größe | ETRTO | Gewicht | Karkasse | Einstich | Gummi |
|---|---|---|---|---|---|
| 622x32 | 32-622 | 690g | 127 TPI | 3,5 mm | SmartNet Silica |
| 622x37 | 37-622 | 780g | 127 TPI | 3,5 mm | SmartNet Silica |
| 622x42 | 42-622 | 930g | 127 TPI | 3,5 mm | SmartNet Silica |
| 622x47 | 47-622 | 1050g | 127 TPI | 3,5 mm | SmartNet Silica |
Der besteReifendruck für deine Fahrradreifen.
| Reifenwulst | Starr |
| Gelände | Straße |
| Bedingungen | Mixed |
| Made in | Italie |
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