Kostenloser Versand
Jetzt Alltricks+-Mitglied werden!
8,00 € Cashback beim Kauf dieses Produkts
Unmittelbare Abholung im Laden
Holen Sie Ihr Produkt jetzt im Laden ab
Jetzt neu
Kurbeln Title CR1 | Achse 145 mm | Chrom (ohne Kettenblatt) Title
399,94 €
399,94 €
399,94 €
Spare mit unserer perfekten Kombination
Spare bis zu mit unserer perfekten Kombination
Unsere perfekte Kombination
Bundle hinzufügen
Ihr Artikel
Beschreibung
Die Title CR1-Tretlagerachse (145 mm ) zeichnet sich natürlich durch höchste Robustheit aus.
Selbst auf den anspruchsvollsten Downhill-Strecken oder bei Super-Boost+-Rahmen bleibt die Schaltfunktion stets gewährleistet.
Entwickelt als Ergänzung zu den Title CR1-Kurbeln (3-teilige Konstruktion, aus 7075 T6-Aluminium gefräst, erhältlich in 155, 160 und 165 mm, in den Ausführungen Mattschwarz oder Chrom), bietet diese austauschbare Aluminiumachse mit 29 mm Durchmesser den maximalen Freiraum, der für verstärkte Gravity-Rahmen unerlässlich ist. Sie verfügt über die TRI-TEST® GR-Zertifizierung (EFBE), die ihre extreme Belastbarkeit im Freeride und Downhill bestätigt.
Selbst auf den anspruchsvollsten Downhill-Strecken oder bei Super-Boost+-Rahmen bleibt die Schaltfunktion stets gewährleistet.
Entwickelt als Ergänzung zu den Title CR1-Kurbeln (3-teilige Konstruktion, aus 7075 T6-Aluminium gefräst, erhältlich in 155, 160 und 165 mm, in den Ausführungen Mattschwarz oder Chrom), bietet diese austauschbare Aluminiumachse mit 29 mm Durchmesser den maximalen Freiraum, der für verstärkte Gravity-Rahmen unerlässlich ist. Sie verfügt über die TRI-TEST® GR-Zertifizierung (EFBE), die ihre extreme Belastbarkeit im Freeride und Downhill bestätigt.
Details:
- Die Achse ist für einen Hinterrad-Achsabstand von 157 mm ausgelegt und gewährleistet maximalen Freiraum an den Kettenstreben.
- Rahmenkompatibilität: Downhill-Räder (DH) und Rahmen nach dem Super Boost+-Standard.
- Tretlagerkompatibilität: Ausschließlich SRAM DUB 29 mm.
- Kettenlinie: 56,5 mm (Achtung: Erfordert zwingend ein Kettenblatt mit einem Offset von 6 mm, um diese Kettenlinie beizubehalten).
- Q-Faktor: 183,5 mm.
- Kurbelfreiheit (Arm Clearance): 77,75 mm.
- Entsprechende Standards: SRAM DUB DH, SRAM SB+ (Super Boost) und Shimano M9130 / M8130.
- Kettenblattbefestigung: Direct Mount nach SRAM-Standard – ausschließlich 8 Schrauben (Kettenblatt nicht im Lieferumfang enthalten).
- Gewicht der Achse allein: 113 g.
- Gewicht: 680 g (165-mm-Kurbelarme und 136-mm-Achse).
- Farbe: Chrom.
Kettenkompatibilität (je nach gewähltem 8-Loch-Kettenblatt):
- SRAM T-Type: Nur kompatibel mit SRAM T-Type 12-fach-Antrieben.
- Shimano HG 12: Kompatibel mit Shimano HG12-Ketten mit 12 Gängen (XTR CN-M9100/M9200, XT CN-M8100/M8200, SLX CN-M7100/M7200).
- Regular: Kompatibel mit den meisten 9- bis 12-fach-Antrieben: alle klassischen SRAM-Antriebe (9/10/11/12-fach), alle Shimano-Antriebe (9/10/11-fach), alle KMC-Ketten (9/10/11-fach) sowie Single-Speed-Konfigurationen.
Montageanleitung:
Benötigtes Material: Kurbeln, Achse, Kettenblatt (6 mm Offset erforderlich), 8 Kettenblattschrauben, Schraubendreher mit T20-Bit, 8-mm-Inbusschlüssel, 2,5-mm-Inbusschlüssel, Drehmomentschlüssel, Fett, Kassettenwerkzeug (für die äußere Schraube).
Montagezeit: 5–10 Minuten. Schwierigkeitsgrad: Einfach.
- Setzen Sie das Kettenblatt auf die entsprechende Kurbel und setzen Sie die 8 mitgelieferten Kettenblattschrauben ein.
- Ziehen Sie die Kettenblattschrauben mit dem T20-Schlüssel auf ein Drehmoment von 4 Nm an.
- Fetten Sie die Rillen der gegenüberliegenden Kurbel großzügig mit einem geeigneten Fett ein.
- Schrauben Sie die Achse mit dem 8-mm-Inbusschlüssel ein und ziehen Sie sie fest, wobei Sie darauf achten müssen, dass das Gewinde richtig eingreift. Wischen Sie überschüssiges Fett mit einem Tuch ab. Ziehen Sie die Achse mit einem Drehmoment von 55 Nm fest.
- Tragen Sie eine großzügige Schicht Fett auf die Achse auf und schieben Sie sie von der der Antriebsseite gegenüberliegenden Seite (Non-Drive-Side) durch das Tretlagergehäuse.
- Fetten Sie die Kontaktstelle der Kurbel auf der Antriebsseite (drive-side) ein. Montieren Sie die Kurbel (mit Kettenblatt) mit dem 8-mm-Inbusschlüssel. Achten Sie auf eine perfekte 180°-Ausrichtung beider Kurbeln. Anschließend können Sie die Kette montieren. *Achtung: Achten Sie darauf, die richtige Anzahl an Distanzstücken auf jeder Seite des Tretlagers zu verwenden, um die Kettenführung gemäß den Spezifikationen auf der SRAM-Website zu optimieren.*
- Ziehen Sie die Kurbelgarnitur mit einem Drehmoment von 55 Nm fest.
- Schrauben Sie den Vorspannring (Preload Adjuster) von Hand in Richtung Tretlager ein, um das Spiel zu beseitigen, und ziehen Sie anschließend dessen Feststellschraube mit dem 2,5-mm-Inbusschlüssel auf 1 Nm fest.
- Fetten Sie die Gewinde Ihrer Pedale ausreichend ein, legen Sie die mitgelieferte Unterlegscheibe auf die Kurbel und schrauben Sie das Pedal fest. Ziehen Sie es mit einem Drehmoment von 35–40 Nm an. (Wenn Sie die Title-Kurbelschutzkappen verwenden, legen Sie zuerst die Unterlegscheibe auf, schieben Sie die Schutzkappe über die Kurbel und montieren Sie dann das Pedal).
Zusätzlicher Hinweis: Ihre CR1-Kurbelarme sind werkseitig geschmiert. Um ihre Langlebigkeit zu gewährleisten, stellen Sie sicher, dass die äußere Kurbelschraube mit einem Kassettenwerkzeug auf 20 Nm angezogen ist.
WEITERE INFOS
Produktdetails
| Kurbellänge (cm) | 165 |
| Material | Aluminium |
| Tretlagerachse | 28.99 mm |
| Kurbel Standard | Sram DUB |
| Gehäuse inkl. | Nein |
| Kettenblätter Kompatibilität | Mono |
Sie könnten sich auch dafür interessieren:
Ähnliche Produkte
Bewertungen von Kunden
Fragen/Antworten
Das könnte dich auch interessieren
Dieses Artikel ist derzeit nicht verfügbar
Wir benachrichtigen Sie per E-Mail, wenn dieser Artikel wieder auf Lager ist.
