Die Title CR1-Tretlagerachse (136 mm ) zeichnet sich natürlich durch eine unübertroffene Robustheit aus.
Bei modernen Trail- und Enduro-Bikes mit großem Freiraum wird die Schaltfunktion niemals beeinträchtigt.
Entwickelt als Ergänzung zu den Title CR1-Kurbeln (3-teilige Konstruktion, aus 7075 T6-Aluminium gefräst, erhältlich in 155, 160 und 165 mm, in den Ausführungen Mattschwarz oder Chrom), bietet diese austauschbare Aluminiumachse mit 29 mm Durchmesser den nötigen Freiraum für Rahmen mit breiten Kettenstreben. Sie hat den TRI-TEST® GR des EFBE-Labors (Enduro, Freeride, DH) mit Bravour bestanden.
Details:
- Erforderliche Achse für SRAM-Antriebssysteme (T-Type) mit +3 mm seitlichem Freiraum pro Seite.
- Rahmenkompatibilität: Moderne 29"-Trail- und Enduro-Rahmen mit großem Reifenabstand und überdimensionierten oder ausgestellten Hinterbau-Kettenstreben.
- Tretlagerkompatibilität: Ausschließlich SRAM DUB 29 mm.
- Kettenlinie: 55 mm.
- Q-Faktor: 174,5 mm.
- Kurbelabstand (Arm Clearance): 73,25 mm.
- Entsprechende Standards: SRAM Transmission (T-Type), SRAM DUB Wide und Shimano M9120 / M8120 / M7120.
- Kettenblattbefestigung: Direct Mount nach SRAM-Standard – ausschließlich 8 Schrauben (Kettenblatt nicht im Lieferumfang enthalten).
- Gewicht der Achse allein: 107 g. (Gesamtgewicht der Kurbelgarnitur 165 mm + Achse 136 mm = 680 g).
- Farbe: Schwarz.
Kettenkompatibilität (je nach gewähltem 8-Loch-Kettenblatt):
- SRAM T-Type: Nur kompatibel mit SRAM T-Type 12-fach-Antrieben.
- Shimano HG 12: Kompatibel mit Shimano HG12-Ketten mit 12 Gängen (XTR CN-M9100/M9200, XT CN-M8100/M8200, SLX CN-M7100/M7200).
- Regular: Kompatibel mit den meisten 9- bis 12-fach-Antrieben: alle klassischen SRAM-Antriebe (9/10/11/12-fach), alle Shimano-Antriebe (9/10/11-fach), alle KMC-Ketten (9/10/11-fach) sowie Single-Speed-Konfigurationen.
Montageanleitung:
Benötigtes Material: Kurbeln, Achse, Kettenblatt, 8 Kettenblattschrauben, Schraubendreher mit T20-Bit, 8-mm-Inbusschlüssel, 2,5-mm-Inbusschlüssel, Drehmomentschlüssel, Fett, Kassettenwerkzeug (für die äußere Schraube).
Montagezeit: 5–10 Minuten. Schwierigkeitsgrad: Einfach.
MONTAGE DES KETTENBLATTS UND DER ACHSE
- Setzen Sie das Kettenblatt auf die entsprechende Kurbel und schrauben Sie die 8 mitgelieferten Kettenblattschrauben ein.
- Ziehen Sie die Kettenblattschrauben mit dem T20-Schlüssel auf ein Drehmoment von 4 Nm an.
- Fetten Sie die Rillen der gegenüberliegenden Kurbel großzügig mit einem geeigneten Fett ein.
- Schrauben Sie die Achse mit dem 8-mm-Inbusschlüssel ein und ziehen Sie sie fest, wobei Sie darauf achten müssen, dass das Gewinde richtig eingreift. Wischen Sie überschüssiges Fett mit einem Tuch ab. Ziehen Sie die Achse mit einem Drehmoment von 55 Nm fest.
MONTAGE DER KURBELN AM FAHRRAD
- Tragen Sie eine großzügige Schicht Fett auf die Achse auf und schieben Sie sie von der der Antriebsseite gegenüberliegenden Seite (Non-Drive-Side) durch das Tretlagergehäuse.
- Fetten Sie die Kontaktstelle der Kurbel auf der Antriebsseite (drive-side) ein. Montieren Sie die Kurbel (mit Kettenblatt) mit dem 8-mm-Inbusschlüssel. Achten Sie auf eine perfekte 180°-Ausrichtung beider Kurbeln. Anschließend können Sie die Kette montieren. *Achtung: Achten Sie darauf, die richtige Anzahl an Distanzstücken auf jeder Seite des Tretlagers zu verwenden, um die Kettenführung gemäß den Spezifikationen auf der SRAM-Website zu optimieren.*
- Ziehen Sie die Kurbelgarnitur mit einem Drehmoment von 55 Nm fest.
- Schrauben Sie den Vorspannring (Preload Adjuster) von Hand in Richtung Tretlager ein, um das Spiel zu beseitigen, und ziehen Sie anschließend dessen Feststellschraube mit dem 2,5-mm-Inbusschlüssel auf 1 Nm fest.
MONTAGE DER PEDALE & WARTUNG
- Fetten Sie die Gewinde Ihrer Pedale ausreichend ein, legen Sie die mitgelieferte Unterlegscheibe auf die Kurbel und schrauben Sie das Pedal fest. Ziehen Sie es mit einem Drehmoment von 35–40 Nm fest. (Wenn Sie die Title-Kurbelschutzkappen verwenden, legen Sie zuerst die Unterlegscheibe auf, schieben Sie die Schutzkappe über die Kurbel und montieren Sie dann das Pedal).
Zusätzlicher Hinweis: Ihre CR1-Kurbelarme sind werkseitig geschmiert. Um ihre Langlebigkeit zu gewährleisten, stellen Sie sicher, dass die äußere Kurbelschraube mit einem Kassettenwerkzeug auf 20 Nm angezogen ist.
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