Das richtige Damenfahrrad wählen

Rad für Damen: alles nur Marketing?

Frauen und Männer sind unterschiedlich, das ist nichts Neues. Dass der Körperbau der Damen andere Anforderungen an ein Fahrrad stellt, ist für den Fahrradmarkt ebenso wenig neu, deshalb gibt es seit vielen Jahren schon spezielle Damenräder. Das obere Rohr bei einem Damenfahrrad ist tiefer als bei einem Herrenrad. In früheren Zeiten diente das dazu, den Damen mit Röcken und Kleidern das Aufsteigen zu erleichtern. Diese Form ist bei City-Bikes und E-Bikes heute noch üblich. Die Hersteller von Mountainbikes und Rennrädern passen ihre Modelle nun ebenfalls an die weibliche Körperform an. Der Grund dafür ist einfach: Frauen sind die Zukunft! Auch im MTB und Rennrad-Sport, denn immer mehr Damen begeistern sich für diese beiden Raddisziplinen.

Nicht alle dieser Unterschiede zwischen Herrenrädern und Damenrädern sind mit bloßem Auge erkennbar (nicht alle Frauenfahrräder sind rosa). Unser Guide sollte dabei helfen, die Unterschiede besser zu verdeutlichen.

Der Rahmen: das wichtigste Element beim Damenfahrrad

Wie bereits eingangs erwähnt, ist der Körperbau von Frauen anders als der von Männern. Frauen haben tendenziell einen kürzeren Oberkörper und längere Beine im Verhältnis zum Oberkörper. Außerdem ist das Becken breiter. Aus diesem Grund ist das Rad für Frauen auch anders aufgebaut, vor allem der Rahmen ist an diese Besonderheiten der Körperform angepasst. Es gibt auch Unisex-Räder, die von Herren und Damen genutzt werden können, sofern die Größe passt. Egal ob Damen-Mountainbike oder Damen-Rennrad, der Rahmen definiert sich vor allem über die Länge des Oberrohrs. Hersteller wie Trek oder Santa Cruz bieten unter der Marke Juliana Fahrräder mit einem deutlich geringeren "Reach", aber gleicher Sattelstützenhöhe an. Diese Technologie ist sogar an einen Damen-E-Bike-Rahmen angepasst. Die Position auf dem Rad ist somit viel bequemer und an die Körperform angepasst.

Die Größentabellen bei Damen und Herrenrädern sind ebenfalls etwas anders. Für Herren werden in der Regel Modelle in den Größen S bis XL angeboten. Damenräder sind in XS bis L erhältlich.

Der Sattel: breiterer Sattel für das Damenrad

Die montierten Sättel auf Damenrädern sind etwas breiter als die Sättel auf Herrenrädern. Auch das hat den Hintergrund, dass der weibliche Körperbau durch das breitere Becken auch eine breitere Sattelfläche fordert. Ein Damensattel hat eine Breite von 150 bis 155 mm, ein Herrensattel hingegen eine Breite von 138-142 mm.

So wie der Sattel, wird auch die übliche Fahrradausrüstung nach und nach an die Bedürfnisse der Frau angepasst. Es gibt zum Bespiel spezielle Damen-Bibshorts.

Diese Damen Bibshorts sind ebenfalls an die weibliche Beckenform angepasst. Das integrierte Pad ist breiter und bequemer. Mit einem breiteren Sattel und einer speziellen Bibshort für Damen, sind die Damen bestens gerüstet, um das Fahrrad zu erobern.

Der Lenker eines Damenfahrrads

Da Frauen schmalere Schultern haben, sind auch die Lenker an Damenrädern etwas kleiner als bei Herrenrädern. Ob Mountainbike oder Rennrad, es liegt an jedem selbst, den passenden Lenker entsprechend seiner Körperform zu wählen. Bei Rennradlenkern ist es üblich, eine Größe zu wählen, die genau der Breite der Schultern entspricht, bei Frauen entspricht das zwischen 36 mm und 42 mm. Bei Mountainbike-Lenkern ist das etwas anders. Ein kurzer Lenker reagiert auf Drehungen und Kurven. Außerdem erleichtert es das Atmen beim Bergauffahren. Ein breiterer Lenker gibt Ihnen Stabilität bei steilen Abfahrten und Sprüngen. Je nach Praxis und Vorliebe gilt es hier, sich individuell zu entscheiden.

Kleiner Einblick in die Frauen-Fahrradwelt

Damen-Rennrad

Fast jedes Land verfügt schon über eigene Fahrrad-Damenkader. Die Franzosen sind hier besonders engagiert. Ein nächster Step sind sicher reine und ansprechende Damenrennen und eine verbesserte Jugendarbeit, um die Mädchen auch im Sport zu halten.

Mountainbike: nach und nach suchen mehr Frauen den Kick

Was die Herren können, können Damen schon lange- scheint es. Immer mehr Frauen wagen sich aufs „wilde Terrain“ und probieren sich in Slopestyle, DH und Backflipes.

In den nächsten Jahren werden die Damen sicherlich von den diversen Fahrrad-Herstellern als Kundinnen umgarnt und verwöhnt.