Campagnolo

Campagnolo Super Record S Wireless 12S Schaltwerk Campagnolo

Name: Campagnolo Super Record S Wireless 12S Schaltwerk
Brand: Campagnolo
SKU: 2763918

719,00 €

UVP 740,00 €

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Beschreibung

Das neue Super Record S Wireless Schaltwerk ist mit der neuesten Technologie von Campagnolo ausgestattet, um die besten Schaltleistungen zu gewährleisten.
Dank der völligen Abwesenheit von Kabeln ist das Bauteil leicht zu installieren und einfach zu warten.
Das Super Record S Wireless-Schaltwerk wurde mit Blick auf den Kunden entwickelt und ist mit einer Batterie ausgestattet, die eine Autonomie von über 750 km bietet. Die Aufladezeiten sind extrem kurz: In nur 60 Minuten ist der Akku zu 100 % aufgeladen. Der Ladezustand der Batterie lässt sich leicht über die LEDs am Bauteil oder über die Anwendung MyCampy 3.0 überprüfen.
Die Verwendung von Karbonfasern bedeutet, dass die Komponente nicht nur leicht, sondern auch stabil, haltbar und dauerhaft zuverlässig ist.
Ein einziges Schaltwerk, das auf alle verfügbaren Ritzelkassetten passt: 10-27, 10-29 und 11-32.
Das Campagnolo Super Record S Wireless-Schaltwerk ist dank seiner tiefgreifenden technischen Kenntnisse in der Lage, immer zu erkennen, unter welchem Ritzel es sich befindet, um maximale Präzision beim Schalten zu gewährleisten. Diese perfekte Ausrichtung gewährleistet auch eine optimale Kraftübertragung und einen geringeren Verschleiß der Kette für den Fahrer.
Das neue Super Record S Wireless-Schaltwerk steht für die Spitzenleistung der Campagnolo-Antriebssysteme.

Hauptmerkmale:

Präzise Schaltvorgänge.
Leichtgängig, effizient und zuverlässig in allen Fahrsituationen.
Herausnehmbare Batterie.
Einfaches Aufladen dank der magnetischen Quick-Snap-Anschlüsse.
Einfach zu installieren.
Dank des neuen kabellosen Systems lässt sich der Umwerfer schnell und einfach montieren.
Positionssensor.
Das Schaltwerk positioniert sich immer automatisch an der optimalen Stelle im Verhältnis zum gewählten Ritzel.
Auslösesystem.
Das manuelle Entriegelungssystem des Schaltwerks ermöglicht es dem Fahrer, das Schaltwerk im Falle einer Systemstörung manuell in die gewünschte Position zu bringen. Es kann auch während der Fahrt mit dem Hochschalthebel wieder arretiert werden.