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Bei der Entwicklung der neuen Nabe für unsere professionell erprobte Firecrest-Laufradserie wandten wir uns an unsere Ingenieure im Sram-Entwicklungszentrum in Schweinfurt, Deutschland. Dank dieser Zusammenarbeit konnten wir die ZR1-Nabe für Laufräder für Scheiben- und Felgenbremsen entwickeln.
Diese neue Nabe verfügt über eine bessere Dichtung, die die Langlebigkeit verbessert, und 66 Eingriffspunkte für ein schnelleres Ansprechverhalten. Unsere Ingenieure haben über zwei Jahre lang an der Entwicklung der ZR1 gearbeitet.
Beweis für die Langlebigkeit der Nabe: über 58.500 km auf Straßen und Wegen, die Teil der insgesamt 3222 Teststunden waren.
Sie verfügt über die neuesten Technologien, die in den Zipp Cognition Naben verwendet werden.
Das Design der Dichtung ist identisch mit dem der Cognition Nabe, mit einem Staubschutz an der Basis des Nabenkörpers und besseren Dichtungslagern für einen besseren Schutz. Auch die Größe der Lager ist die gleiche wie bei der Cognition-Nabe. Die Cognition-Nabe verwendet jedoch hochwertigere Lager.
Die sechs Sperrklinken sind so versetzt, dass sie in zwei Gruppen von je drei Sperrklinken funktionieren. Zu jedem Zeitpunkt sind immer drei Sperrklinken im Eingriff. Dieses Design sorgt für einen schnelleren Eingriff mit 66 Eingriffspunkten. Der Freilaufkörper ist so konstruiert, dass die Sperrklinken bei der Demontage an ihrem Platz bleiben, um die Wartung zu erleichtern.
Zipp-Naben sind für die Verwendung von J-Bend-Speichen ausgelegt, dem heute beliebtesten Speichentyp. Die weit verbreiteten Speichen mit gebogenem Kopf (J-Bend) sind leichter zu ersetzen.
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