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Die Magura Race Pro wurde entwickelt, um die Grenzen der Leistung zu erweitern, und lässt keinen Raum für Kompromisse. Ihre außergewöhnliche Bremskraft wird den Anforderungen der technisch anspruchsvollsten Trails und der anspruchsvollsten Abfahrten gerecht. Mit chirurgischer Präzision per CNC-Fräsen aus einem Aluminiumblock gefertigt, bietet sie eine Bremskraft, die den Anforderungen des Downhill-Rennsports gerecht wird, und behält dabei ein Gewicht bei, das perfekt auf die Anforderungen des Cross-Country-Rennsports abgestimmt ist.
Kolben mit großem Durchmesser in Verbindung mit einem großzügigen Ölvolumen setzen das gesamte Potenzial des Race Pro frei. Jedes Detail ist darauf ausgelegt, das Verhältnis von Gewicht zu Leistung zu optimieren. Sowohl der Hauptzylinder als auch der Bremssattel sind geschmiedet und anschließend präzise CNC-gefräst. Das Ergebnis ist ein wahres Meisterwerk aus Aluminium, das bis ins kleinste Detail ausgearbeitet ist. Sein markantes und radikales Design bleibt nicht unbemerkt. Hier wird nichts dem Zufall überlassen, denn jedes eingesparte Gramm und jede Bearbeitung dient einem Leistungsanspruch.
Die charakteristische Bauweise des legendären Radial-Hauptzylinders in Kombination mit einer direkten mechanischen Übersetzung sorgt für eine unmittelbare und effiziente Übertragung jedes Fingerdrucks in Bremskraft. Dank seines kugelgelagerten Hebels und seiner reibungsarmen Kolbenkammer bietet der Race Pro eine bemerkenswerte Leichtgängigkeit und Präzision. Jede Bewegung wird mit optimaler Effizienz übertragen, sodass der Bremspunkt immer weiter nach hinten verlegt werden kann, während gleichzeitig die volle Kontrolle auch bei den steilsten Abfahrten gewahrt bleibt. Das Ergebnis: eine um ein Vielfaches höhere Bremskraft, ein prägnanter Biss und ein geringerer Kraftaufwand für die Finger. Weniger Ermüdung in den Armen, mehr Komfort und Kontrolle, selbst bei langen, anspruchsvollen Abfahrten. Im Vergleich zum Gustav Pro bietet dieser Race Pro 16 % mehr Bremskraft.
Trotz seines geringen Gewichts wurde jedes Element des Systems so konzipiert, dass maximale Steifigkeit und kompromisslose Leistung gewährleistet sind. Dank der exklusiven Konstruktion des geschmiedeten Monoblock-Bremssattels wird jeder auf den Hebel ausgeübte Druck sofort in Bremskraft umgewandelt und direkt auf die Bremsbeläge übertragen. Die außergewöhnliche Steifigkeit des Bremssattels in Verbindung mit einem geringeren Hydraulikdruck im System ist der Schlüssel zu einer kraftvollen, präzisen und perfekt kontrollierten Bremsleistung. Das Ergebnis: eine im Vergleich zum MT7 um 20 % reduzierte Durchbiegung am Hebel, was für ein direkteres Bremsgefühl und maximale Effizienz sorgt.
| Bremssattel Typ | Post Mount |
| Bremsadapter | Keine |
| Kolben | 4 |
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