Enve SES 4.5 700 mm Laufradsatz | 12x100 - 12x142 mm | Center Lock | Black Decal Enve

Das SES 4.5 ist der Favorit des Hauses Enve für seine Geschwindigkeit und sein vertrauenserweckendes Fahrverhalten. Es wurde überarbeitet, um das Gewicht zu reduzieren, die Aero-Effizienz zu erhöhen und seine Fähigkeiten weiter auszubauen, wenn es schnell wird. Egal, ob Sie die Startnummer für den Renntag anziehen oder den schnellsten Laufradsatz für die Straße in hügeligem Gelände suchen, der SES 4.5 ist der ideale Partner für Geschwindigkeit.

Ursprünglich wurde der SES 4.5 AR entwickelt, um einen aerodynamischen Vorteil auf dem Kopfsteinpflaster von Paris-Roubaix zu bieten, wenn Sie hochvolumige 28-32 mm Reifen fahren. 2016 wurde er als erster seiner Art eingeführt. Für die Saison 2022 haben wir die besten Eigenschaften des SES 4.5 AR übernommen, wie z. B. das optimierte Felgendesign und die Formgebung des großvolumigen Reifens, die ihm eine klassenführende Aerodynamik und Stabilität verleihen, und ihn mit der Anti-Pinch-Flat-Technologie und einem leichteren, raffinierteren Laminat aktualisiert, um das Gewicht zu reduzieren und das Fahrgefühl zu verbessern. Das neue Design verleiht dem neuen SES 4.5 eine größere Vielseitigkeit, da es gegen das Einklemmen von Reifenflattern geschützt ist und das Gewicht reduziert, ohne dabei Kompromisse bei der Geschwindigkeit einzugehen.

25 mm Felgenbreite sorgen für ein sicheres Handling und machen das SES 4.5 zu einem echten Renner auf technischen Kursen mit unregelmäßigem Belag. Wie der Rest der SES-Laufradlinie wurde auch die SES 4.5 für den Tubeless-Einsatz auf der Straße optimiert und verfügt über ein hakenloses Wulstdesign, das die präzisen Felgendimensionen ermöglicht, die zur Erzielung der besten Tubeless-Performance erforderlich sind. Um die Zuverlässigkeit von Tubeless-Reifen und Felge weiter zu verbessern, verfügt dieser aerodynamische Kohlefaser-Laufradsatz über die von Enve zum Patent angemeldete Wide Hookless Bead, ein Designelement an der Felgenvorderkante, das eine nachgiebigere Oberfläche bietet, die bei einem Aufprall die Wahrscheinlichkeit einer Quetschung eines Tubeless-Reifens verringert.

Hauptmerkmale

• Schnell fahren, überall.
• 1493-Gramm-Laufradsatzgewicht.
• Innere Felgenbreite: 25 mm.
• Aero-optimierte Reifengröße: 27-28 mm.
• Minimale beschriftete Reifengröße: 27 mm.
• Nur für Tubeless-Reifen geeignet.
• Innerdrive Premium-Rennradnabe.

Eigenschaften:

• Felgenmaterial: 100% Kohlefaser.
• Wulsttyp: Hakenlos.
• Naben: Enve Innerdrive™ Premium Straight-Pull.
• Abstände: 12x100 mm (vorne) / 12x142 mm (hinten).
• Laufradgröße: 700c.
• Bremstyp: Scheibenbremse; Center Lock(Lockrings nicht enthalten).
• Anzahl der Löcher: 24.
• Farbe des Aufklebers: Schwarz.
• Land der Herkunft: Vereinigte Staaten.

• Tiefe: 50 mm (vorne) / 56 mm (hinten).
• Innere Felgenbreite: 25 mm (vorne und hinten).
• Äußere Felgenbreite: 32 mm (Vorder- und Hinterrad).
• Effektiver Felgendurchmesser: 558 mm (vorne) / 547 mm (hinten).

• Reifentyp: Tubeless Ready.
• Aero-optimierter Reifen: ENVE 27 Tubeless Ready.
• Aero-optimierte Tubeless Ready-Reifengröße: 27 mm.
• Minimale Reifengröße (beschriftet): 27 mm.
• Maximaler Reifendruck für den Mindestreifen: 80 psi / 5,5 bar.
• Breite des Tubeless-Bandes: 29 mm.

• Felgengewichte: 411 g (vorne) / 415 g (hinten).
• Gewichte der Räder: 690 g (Vorderrad) / 803 g (Hinterrad).
• Gewicht des Laufradsatzes: 1493 g.

Technologien

• Innerdrive-Premium-Rennradnabe: In allen Laufrädern der SES- und G-Serie ist die Enve Premium Straight Pull-Nabe verbaut, ein völlig neuer, 100%iger Enve-Antriebsmechanismus. Die überdimensionierten Stahlklinken sind innen und über den Lagern positioniert, was die Belastung der Achse und der Lager reduziert und gleichzeitig einen positiven und zuverlässigen Eingriff gewährleistet. Zu den wichtigsten Vorteilen der Innerdrive™ Premium-Nabe gehören
  • Gewichtsersparnis: Die neue Enve Innerdrive™ Premium Straight-Pull-Nabe bietet eine Gewichtseinsparung von 60 Gramm gegenüber der vorherigen Nabengeneration von Enve.
  • Vier Einrastoptionen: Dank austauschbarer Rasten können Fahrer ihre Fahrten auf ihre persönlichen Leistungsanforderungen abstimmen. Egal, ob es darum geht, die Effizienz, das Ansprechverhalten oder die Zuverlässigkeit zu maximieren, wir haben eine Lösung. Die Ratchet-Optionen umfassen: 40 Zähne, 60t, 80t, 100t.
  • Konsistente Speichenlängen: Das völlig neue Straight-Pull-Nabengehäuse ermöglicht die Verwendung einer einzigen Speichenlänge für jeden beliebigen Felgendurchmesser, was die Wartung und Instandhaltung für den Benutzer vereinfacht.
  • Anti-Twist-Speichenloch: Um die Qualität des Laufrads und die Konsistenz der Speichenspannung weiter zu verbessern und Speichenschäden während des Laufradbaus zu vermeiden, wurde eine Anti-Twist-Funktion eingebaut, die verhindert, dass sich die Speiche während des Laufradbaus oder während der Fahrt verdreht.
  • Geräuschlose Speichenübergänge: Der Nabenkörper mit geradem Zug lässt Platz zwischen den einzelnen Speichen, so dass Ihr Enve-Laufradsatz kein Speichenknarren aufweist.
• Schnell in der realen Welt: Das Entwicklungsprogramm für Aero-Laufräder von Enve wird durch das Motto "Real-World Fast" bestimmt. Das bedeutet, dass jedes Rad unter Berücksichtigung von Luftströmungseffizienz, Seitenwindstabilität, Handling, Gewicht, Reifenintegration und vielem mehr entwickelt wird. Das Ergebnis ist eine verfeinerte Kollektion von Laufrädern, die darauf ausgelegt sind, die Besten ihrer Klasse zu sein und den maximalen Geschwindigkeits- und Effizienzvorteil für die vorgesehene Disziplin zu bieten. Im Laufe der Zeit hat das SES 4.5 die Messlatte neu definiert, an der alle anderen Aero-Laufräder gemessen werden. Das SES 4.5 ist schneller als fast alle tieferen Laufräder unserer Konkurrenten, dabei leichter und bietet mehr Vertrauen bei böigem Seitenwind. Nicht umsonst ist das SES 4.5 der Favorit des Hauses Enve. Wenn Sie ein Speedfreak sind und den perfekten Laufradsatz für Ihr Rennen suchen, dann suchen Sie nicht weiter.
• Der SES-Unterschied: Es gibt einen einfachen Grund, warum die SES-Laufräder in fast allen Aero-Tests von Drittanbietern durchweg als "Testsieger" abschneiden. Wir haben uns verpflichtet, auch die kleinen Dinge zu berücksichtigen und die marginalen Verbesserungen zu erzielen, die andere nicht erreichen
  • Bei der Entwicklung des Rahmens und bei Fahrtests haben wir gelernt, dass einzigartige Felgenformen und Konstruktionen zwischen Vorder- und Hinterrad die Effizienz und das Fahrgefühl optimieren.
  • Die Vorderräder sind so konzipiert, dass sie die Seitenwindstabilität maximieren. Die Stabilität des Fahrers auf dem Rad, insbesondere beim Zeitfahren und Triathlon, ist entscheidend für die Aero-Effizienz und die Gesamtleistung.
  • Die Hinterräder sind so konstruiert, dass sie den Luftstrom auf seinem Weg von der Vorderseite des Fahrrads nach hinten auffangen und so den Luftwiderstand maximieren.
  • Aerodynamisch optimiert für moderne, großvolumige Tubeless-Reifen.
  • Die neue SES-Reihe wurde rund um den Enve SES 27 mm Reifen entwickelt.
  • Getestet bei 20 mph (32 km/h) und 30 mph (48 km/h). Unser SES-Versprechen von Real-World Fast ist nicht nur auf die Radsport-Elite beschränkt.
  • Gewichteter durchschnittlicher Luftwiderstand - Nicht alle Windwinkel sind gleich. Anemometerdaten zeigen, dass Sie die meiste Zeit Ihrer Fahrt bei einem Windwinkel von weniger als 12 Grad verbringen werden. Der gewichtete durchschnittliche Luftwiderstand ist ein Hilfsmittel, das dem Fahrer hilft, die Aero-Effizienz eines Laufradsatzes unter realen Wind- und Fahrbedingungen zu verstehen.
• Optimiert für Tubeless: Tubeless stellt die Spitze der Leistungsfähigkeit von Laufrädern und Reifen dar, und das hakenlose Wulstdesign spielt dabei eine wichtige Rolle. Das hakenlose Felgendesign ermöglicht die maschinelle Bearbeitung von Metallwerkzeugen, um einen präzisen und konsistenten Wulstsitzdurchmesser zu erreichen, der die von der ETRTO festgelegten Anforderungen erfüllt. Diese Präzisionspassung zwischen dem Wulst des schlauchlosen Reifens und dem Wulstsitz der Felge gewährleistet, dass Luft und Reifen gehalten werden.
• Entwickelter Pannenschutz: Die meisten platten Reifen werden durch eines von zwei Dingen verursacht: durch Einstiche (Heftklammern, Dornen, Glas usw.) oder durch Quetschungen (Schlaglöcher, Eisenbahnschienen, Felsen usw.). Als Felgenhersteller können wir zwar nur wenig tun, um Einstiche zu verhindern, aber die Felgenfunktion Wide Hookless Bead verringert die Wahrscheinlichkeit von Quetschungen erheblich. Die Wide Hookless Bead"-Technologie bietet eine stumpfe Oberfläche, auf der der Reifen aufsetzen kann, so dass die Energie über eine größere Fläche abgeleitet wird und der Reifen nicht beschädigt wird. So können Sie den korrekten Reifendruck fahren, ohne sich Sorgen um eine Reifenpanne machen zu müssen.

WEITERE INFOS