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Beschreibung

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Choosing the right sized bike depends on the type of bike, your height, your riding style, and your preference. A correct fitting bike will be more comfortable, more efficient and more fun to ride

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To get started, measure your height and use the size chart available on each product description.

What to do if you are in between bike sizes?

If you are on the edge of two different bike sizes, don't worry, you'll probably be ok on either size (rather than thinking that one size will be awful and the other will fit). Indeed, bikes are adjustable: the seatpost can slide up and down, the saddle can move backwards and forwards and you can even switch out parts like the stem for different sized ones to help the bike fit better.

Finding out whether or not you should pick a bigger or a smaller frame is sometimes as simple as personal preference, but there are a few simple ways to work out which might suit best:
  • If you’re flexible, you might prefer a shorter head tube, so the smaller size might work out better for you. You can use a longer stem to make the reach more comfortable.
  • On a bigger bike, the reach to the handlebars will be longer. This means that if you have proportionally longer arms, you might be more comfortable on a bigger frame.

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Information
Wir bitten um Verständnis, dass einige Teile und Komponenten eventuellen kurzfristigen Änderungen des Herstellers ausgesetzt sind aufgrund des Materialengpasses.

Das Cento10 Hybrid ist das Rennrad mit Tretunterstützung von Wilier Triestina, das einen neuen, sehr hohen Standard für diese Kategorie setzt. Es gibt so viele Aspekte, die es auf dem Markt einzigartig machen: Aerodynamik, vollständige Integration, Leichtigkeit und größere Fahrsicherheit, um nur einige zu nennen. Mit dem Cento1 Hybrid haben wir bereits ein hohes Qualitätsniveau bei Rennrädern mit Tretunterstützung erreicht. Mit dem Cento10 erreichen wir nun eine Konstruktionsqualität, die bis vor kurzem noch unvorstellbar war.

Wie bei den anderen Straßenrennrädern von Wilier sind auch beim Cento10 Hybridalle Kabel im Rahmen integriert. Wir haben uns für diese Lösung nicht nur wegen des eleganteren Aussehens entschieden, sondern auch, um die Leistung zu verbessern. Wir haben nicht nur die Kabel im Lenker und im Rahmen versteckt, sondern auch die Aerodynamik des Cento10 Hybrid durch die verwendeten Rohre verbessert. Ein kleineres Volumen, eine kleinere Oberfläche, die der Luft ausgesetzt ist, und ein abgeschnittenes Heckprofil verbessern die Aerodynamik um 8 % im Vergleich zum Cento1 Hybrid.

Wir haben auch das Tretlager untersucht und verbessert, um den für ein traditionelles Rennrad typischen Look zu erreichen. Der Q-Faktor und die Größe der Kurbelgarnitur sind identisch mit denen eines Cento10PRO. Dank der neuen Konfiguration konnten wir die Dichtigkeit des Ladeanschlusses verbessern. Im Vergleich zur Vorgängerversion ist der Ladeanschluss des Cento10 Hybrid um 60° gegenüber dem Oberrohr geneigt. Wenn es also regnet oder Wasser auf den Ladeanschluss gelangt, fließt es ab, ohne die elektrische Anlage zu beeinträchtigen.

Das X35+ PAS (Pedal Assist System) umfasst eine Reihe von Komponenten, die sich nahtlos in die neuesten Rennräder integrieren lassen. Mit einem Gesamtgewicht von nur 3,5 kg (Motor, Akku, Kabel und Controller) ist es eines der leichtesten PAS auf dem Markt. Unsere X35+ Version nutzt das ANT+ Kommunikationsprotokoll, um sich mit den modernsten Fahrradcomputern auf dem Markt zu verbinden.

Der Motor befindet sich in der Nabe des Hinterrads, so dass die untere Halterung die gleiche Größe wie bei einem normalen Fahrrad hat. Dadurch können Sie Standard-Kettensätze installieren. Bei dieser Lösung bleibt das Pedaliergefühl eines herkömmlichen Fahrrads erhalten.

Hauptmerkmale:

  • NH-MOD Monocoque-Rahmen und -Gabel aus Carbon.
  • Mahle Ebikemotion X35+ Tretunterstützungssystem.
  • Shimano Ultegra Di2 2x12-Gang-Antriebssystem.
  • Hydraulische Scheibenbremsen Shimano Ultegra R8170, 160/140 mm.

Eigenschaften:

Rahmen Carbon: Carbon Monocoque NH-MOD, 136 mm (Steckachsentyp), Reifenfreiheit: 28 mm
Gabel Carbon: Carbon Monocoque NH-MOD, 100 mm (QR-Typ)
Motor Mahle Ebikemotion X35+ Motor Nabenantrieb, 250 W, 40 Nm, 25 km/h
Akku Unterrohr-Akku, 250 Wh
Schaltungen Shimano Ultegra Di2 R8170, 2x12-Gang
Umwerfer Shimano Ultegra Di2 R8150
Schaltwerk Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-fach
Kassette Shimano Ultegra R8100
Kette Shimano Ultegra M8100
Kurbelgarnitur Shimano Ultegra R8100
Tretlager Shimano Ultegra PressFit SM-BB72
Bremsen Shimano Ultegra R8170, hydr. Scheibenbremse, Flat Mount, Shimano MT800 Bremsscheiben (160/140)
Laufradsatz Wilier Triestina HY-NDR28AC Legierung
Bereifung Vittoria Rubino Pro 4, 700x28C
Lenker Barra SL
Vorbau Stemma SL
Steuersatz FSA Custom Lager MR137
Sattel Selle Italia Modell X
Sattelstütze Cento10 Hybrid, hergestellt von Ritchey
Gewicht 11.8 kg (Rahmen: 1340 g / Gabel: 390 g)
Farbe Y16 - Grau / Weiß / Orange; Glänzend
Referenz E212LD0

Geometrien:

Rahmengröße S M L XL
Sitzrohr (mm) 460 490 520 550
Oberrohr (mm) 527 542 559 575
Kettenstreben (mm) 408 408 411 412
Steuerrohr Länge (mm) 136 157 176 196
Winkel des Steuerrohrs (°) 71.5 72 72.5 72.5
Sitzrohr-Winkel (°) 74.5 74 73.5 73
Radstand (mm) 984 992 1000 1013
Stapel (mm) 546 566 586 604
Reichweite (mm) 374 379 384 389

WEITERE INFOS

1 gekauftes Fahrrad = 1 gepflanzter Baum. Alltricks setzt sich für die Umwelt ein. Mehr dazu

Produktdetails

Gewicht des Herstellers (g) 11800
Geschlecht Herren
Laufradgröße 700 mm
Gruppe Shimano Ultegra Di2 12S
Kollektion 2022
Équipement Scheibenbremsen
Carbon-Gabel
Interne Kabelkanäle
Carbon-Rahmen

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