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Continental

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Continental Grand Prix 5000 700c Straßenreifen Flexibler Schlauchtyp BlackChili Vectran Breaker LazerGrip ACT Brown

Continental

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Beschreibung


Der Continental Grand Prix 5000 ist der beste Allrounder-Straßenreifen im Gelände und erreicht ein völlig neues Leistungsniveau. Dieser Reifen wurde entwickelt, um Sie schneller und komfortabler zum Laufen zu bringen und gleichzeitig einen erhöhten Pannenschutz zu bieten. Dieser Continental Grand Prix-Reifen wurde entwickelt, um Sie besser zu machen. Er garantiert einen besseren Rollwiderstand (+ 12%), einen besseren Pannenschutz (+ 20%), eine leichte Gewichtsreduzierung (-10 g beim 700x25C) und mehr Komfort im Vergleich zu die vorherige Version; der Continental Grand Prix 4000 SII.

Einzelheiten:

  • Flexible Stangen.
  • Röhrentyp (mit Innenrohr)
  • Vectran Breaker.
  • Lazer Grip.
  • Aktive Komforttechnologie.
  • Braune Seiten
  • Gummimischung: BlackChili.
  • TPI: 3-lagig / 330 TPI.
Maße ETRTO Drücke Gewicht Referenz
700 x 25 ° C. 25-622 6,5 - 8,5 bar / 95 - 120 psi 230 g 0101895
700 x 28 ° C. 28-622 6,5 - 8,0 bar / 95 - 115 psi 245 g 0101896

WEITERE INFOS

Produktdetails

Beads Folding
Surface Straße
Bedingungen Mixed
Continental Grand Prix 5000 700c Straßenreifen Flexibler Schlauchtyp BlackChili Vectran Breaker LazerGrip ACT Brown

Bewertungen

Fragen/Antworten

Pneu Route Continental Grand Prix 5000 700c Tubetype Souple BlackChili Vectran Breaker LazerGrip ACT Marron wurde bewertet mit 4.4 von 5 von 328.
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Rated 5 von 5 von aus Très satisfait Après plus de 15000 km parcourus avec ces pneus, j'en suis toujours satisfait. Je roulais avec les GP 4000 auparavant. Par rapport aux GP 4000, je trouve les GP 5000 un peu plus simples à monter et plus confortables. Le rendement me semble à peu près identique, de même que la résistance aux crevaisons. Malgré ce qui a été annoncé à leur sortie, je n'ai pas l'impression que les GP 5000 ait une meilleure résistance. Petit bémol au niveau de la longévité, légèrement inférieure à celle des GP 4000 à mon sens. Je changeait les GP 4000 entre 4000 et 5000 km, voire un peu plus pour le pneu avant. Désormais, avec les GP 5000, je change le pneu arrière vers 3500-4000 km grand maxi et le pneu avant vers 4000-4500 km.
Veröffentlichungsdatum: 2020-02-12
Rated 4 von 5 von aus Bon rendement Pneus avec un bon rendement avec un haut niveau de pression en 25 a 8,5 bars (je fais 90 kil) Perte un peu plus significative de pression que sur mes Hutchison fusion mais sur une base de 7 bar Attention j ai trouvé je ne sais pas pourquoi qu il fallait plus rode ce pneu avant de faire une belle descente au risque de glisser sur un gros freinage ... J ai pas encore fait beaucoup de bornes avec, 200 km mais avec pas mal de contraintes dessus (le ventoux notamment) et pas de signe precosse d usure. Pourtant je suis lourd et descends fort Bref je recommande ce pneu
Veröffentlichungsdatum: 2020-09-29
Rated 1 von 5 von aus Déçu Bonjour, j'ai changé mes pneus d'origine pour les continental GP 5000 car on m'en avait dit que du bien. J'ai fait une sortie de 50KM et rien à signaler jusque là. J'ai participé à l'étape du TOUR 2019 et au bout d'1 Km j'ai crevé. Pas de chance. Je repars et 40 km plus je crève à nouveau. A la fin de la course, je vois que mes 2 pneus ont l'air usés. Pas normal pour 2 sorties seulement. Avant cela je ne crevais pas.
Veröffentlichungsdatum: 2019-07-24
Rated 2 von 5 von aus deçu peut etre un default j ai acheté ses pneu l an dernier j ai pas particulierment roulé cette hiver plus la deux mois de confinement je reprend le velo et la les deux pneu sont craquelé de partout bon a changé je ne pense pas avoir fait plus de 5000 kmpour preuve on peut apercevoir encore les temoins d usure mais le chant du pneu est hs lui parcontre une coupure eventuellement je le concoit mais la tout le flanc qui est ainsi et sur les deux pneu
Veröffentlichungsdatum: 2020-05-21
Rated 4 von 5 von aus Une fissure après 1200 km J’avais fait bcp de bornes avec le GP5000 en 23 sans jamais aucun problème. J’ai mis un 25 et au bout d’un peu plus de 1000 km une grosse fissure est apparue. C’est sûrement un coup de malchance a priori pas lié à la qualité du pneu. A la limite même je pense que le pneu a même plutôt bien résisté car la chambre à air ne s’est pas dégonflée. Cela reste plutôt en surface. Sous le pneu on voit à peine le trou. C’est donc à la fois positif et négatif. A voir donc sur la durée si le problème se répète. Je reste sur une note 4/5 car j’aime bcp ce pneu mais à voir quand même si ce soucis devient récurent sur un pneu neuf.
Veröffentlichungsdatum: 2021-08-09
Rated 4 von 5 von aus Très bon pneu J'ai monté une paire de GP 5000 il y a environ 500km : aucun problème à signaler pour le moment. Je les trouve très performants sur le sec et sécurisants sur le mouillé. On peut mettre de l'angle sur le mouillé sans problème mais gare au freinage : aucun feeling avant le décrochage, qui arrive très vite compte tenu de la bande de roulement slick... En conclusion : privilégiez les GP 5000 si vous sortez beaucoup sur route et peu en ville ; et privilégiez les GP 4-seasons si vous roulez beaucoup en ville et occasionnellement sur route.
Veröffentlichungsdatum: 2020-01-23
Rated 5 von 5 von aus Excellent confort J'ai acheté ce pneu puis réalisé 1000 km environ. J'en suis ravi ! Le confort est vraiment bon, en plus je roule autour des 5 bars devant et 5.5 bars derrière sans problème (je pèse 72kg). Aucun problème sous la pluie, c'était ce qui me faisait douter car rouler en ville sous la pluie avec un vélo de route est parfois limite or avec ces pneus, grosse confiance de suite ! Bien évidemment, tout dépend de votre monte de pneu précédente. ;) En dernière monte j'ai eu des GP4000 et les 5000 sont l'évolution que je recommande, je n'ai pas regretté une seule fois les 4000.
Veröffentlichungsdatum: 2020-02-04
Rated 1 von 5 von aus Mauvais Autant j’étais satisfait des continental 4000s ii, avec lesquels j’ai roulé 20 ans, autant je suis déçu par ce nouveau pneu. Obligé de monter le pneu en 25 ou 28 au démonte-pneu sur une Mavic Ksyrium Pro. Comme une brute avec le risque de pincer la chambre à air ou de la percer. Par ailleurs, après une année d’utilisation, je me rends compte que ce pneu vieillit moins bien que le 4000s et est beaucoup moins résistant à la crevaison. Je suis passé d’une crevaison en moyenne par an à 10 aujourd’hui. Autant dire que je suis très déçu par ce nouveau pneu. Après 25 ans de pneus Continental, je vais changer de marque.
Veröffentlichungsdatum: 2021-01-02
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Bonjour. Je possède un kharma kuota de 2007. Pour plus de confort je souhaiterai passer en 700x25 (à la place de 700x23) Savez vous si ce type de montage passe sur ce vélo ? Merci.

Gefragt von: Francois
Bonjour ok pas de problème!
Beantwortet von: ilko
Veröffentlichungsdatum: 2021-07-21

bonjour, peut-on les monter en tubless ?

Gefragt von: bob27
Non, pas que je sache
Beantwortet von: Carlosh
Veröffentlichungsdatum: 2021-06-20

Bonjour Est ce vendu par 2 ou à l'unité ? Cordialement

Gefragt von: Karlito
A l’unité 
Beantwortet von: guiwome
Veröffentlichungsdatum: 2021-05-01

Bonjour. Je voudrais savoir si vous livrez en Espagne? Merci

Gefragt von: Jean
Oui, en fait j'ai acheté ici et je me suis livré ici en Espagne
Beantwortet von: Carlosh
Veröffentlichungsdatum: 2020-12-10

bonjour aujourd'hui en Specialized Turbo 700x26c (26-622) sur un Spe Roubaix SL4 Comp Disc de 2016, je me demandais si de passer en 25 avant et 28 arrière serait un bon choix. (Ps: je pèse 95kg, et j'ai qques pb de dos, comfort + important que perf )

Gefragt von: Olivier
Pneus très performant en rendement sans les gonflés au max. Assez solide et de bonne longévité. 28 mm pénalisera l'aérodynamisme.
Beantwortet von: totov
Veröffentlichungsdatum: 2020-07-24

Bonjour de sont bien des Pneus pour chambre à air ?

Gefragt von: Sandra82
Oui
Beantwortet von: totov
Veröffentlichungsdatum: 2020-05-11

quelle dimension de chambre à air pour pneu conti 5000 700*25 ( michelin 700* 18*25 ) ou autre.

Gefragt von: patrick
Standard 700×20 a 25
Beantwortet von: Micka09
Veröffentlichungsdatum: 2019-08-03

Bonjour, puis-je monter ses pneus sur les jantes du Triban Gravel 650x23c Tubeless ready. Aluminium 6063 T66. Dimension ETRTO : 584 x 23 C.

Gefragt von: POP14
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